Design a konstrukce
Pátá generace katamaránů značky Lagoon, která vznikala od roku 2017, zahrnuje model 60 jako novější verzi vedle modelů 40, 46, 50 a 51. Tato loď představuje naprosto moderní vyjádření této rodové linie. Trupy mají vysoce výkonný tvar a konstrukce je zajištěna sedmiletou zárukou bez výjimek, s tříletou obecnou zárukou a pětiletou zárukou pouze na motor Yanmar. Výška nad hladinou (air draft) modelu 60 ve výšce 30 metrů umisťuje ráhno o několik metrů nad vodu díky flybridgi – tento vícepatrový profil definuje jak objem lodi, tak i její přístup k ovládání plachet.
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění je zlomkový sloop konfigurovaný jako kutr, s stěhovkou a genovou na pevných stojanech a volitelnou plachtou Code Zero, přičemž je posunuta dále dopředu než u starších modelů Lagoon a nese překrývající se kosatky podobně jako menší model 55. VPLP tvrdí, že překrývající se kosatky poskytují větší flexibilitu a efektivitu na lodi tohoto typu než dnes běžné nepřekrývající se kosatky. Standardní plocha plachet proti větru činí 230 metrů čtverečních, s hlavní plachtou s velkým profilem (high-roach) o ploše 135 metrů čtverečních a volitelnou hlavní plachtou s plochou hlavou (square-top) o ploše 143 metrů čtverečních, která činí loď při plavbě živější. Pro usnadnění ovládání vzhledem k vysoké poloze ráhna nad vodoryskou je instalován systém rolovacího ráhna. Při testu ve slabém moři u Fornells na Menorce s větrem o síle 6 až 8 uzlů dosáhl model 60 na GPS rychlosti 8 uzlů s genakerem na stěžni a časopis Multihulls World připsal úctyhodné výkony v téměř všech větrných podmínkách vysoce výkonným trupům a výkonnému oplachtění. (1)
Ubytování
Loděnice nabízí model 60 buď s pěti kajutami a kuchyňkou na spojovacím mostě, nebo se čtyřmi kajutami, přičemž v této verzi je kuchyňka přesunuta do levoboku a je k ní přístup po vlastním schodišti; uspořádání se čtyřmi kajutami obětuje část prostoru pro posezení ve prospěch většího salónu. Počet lůžek se pohybuje od 8 do 14 v závislosti na dispozici a konstrukční kategorie CE pokrývá 14 osob na palubě v kategoriích A a B, 20 osob v kategoriích C a D. Salón je modulární, otočený směrem ven a osvětlený velkými vertikálními okny, zatímco rozlehlý přední kokpit leží ve stejné úrovni s přímým přístupem dveřmi. Vzadu se kokpit otevírá sklopnými boky trupu, které se sklápějí jako motýlí křídla a vytvářejí společenský prostor širší než již tak velkorysá šířka jachty 32 stop, s mírně skloněnými schody a terasami, které vás spustí přímo do vody. Recenzent v časopise Multihulls World označil Lagoon 60 za skutečně pohodlný katamarán pro plavbu na otevřeném moři. (2)
Vlastnictví a záruka
Kromě strukturálního a obecného krytí má záruka na motor Yanmar pouze pět let, což je významný detail s ohledem na standardní instalaci dvou dieselových motorů o výkonu 150 koní a palivovou nádrž o objemu 1 300 litrů. Objem vodní nádrže 960 litrů a flexibilita lůžek svědčí o zamýšleném dálkovém využití a charterovém charakteru lodi.
Verdikt
Lagoon 60 je velký, zcela moderní turistický katamarán, který přebírá komerční úspěch modelu 620 a zároveň posouvá koncept sociální paluby dál díky sklopným zadním křídlům a rovnému přednímu kokpitu. Jeho dopředu posunuté oplachtění typu kutr s překrývajícími se kosatkami je záměrným odklonem od standardu samopřehazovacích plachet, což projektant zdůvodňuje vyšší efektivitou v této velikosti, a volitelná hlavní plachta typu square-top zlepšuje chování lodi ve slabém větru. Velikost lodi a výška nad hladinou způsobená flybridgem vyžadují respekt u pevných mostů, ale rolovací ráhno a elektrické asistenční systémy, které jsou u této třídy standardem, ji udržují pod kontrolou.
Klady
- Flaggship standardní řady Lagoon s jasným rodokmenem od modelu 620 vyrobeného v počtu 169 kusů
- Sklopné zadní bočnice kokpitu vytvářejí mimořádně širokou plážovou a odpočinkovou plošinu na kotvě
- Dopředu posunuté oplachtění typu kutr s překrývajícími se kosatkami, které projektant VPLP upřednostňuje pro vysokou efektivitu
- Volitelná hlavní plachta s plochou hlavou (square-top) a Code Zero rozšiřují možnosti ve slabém větru
- Modulární salón a vyrovnaný přední kokpit podporují plynulý přechod mezi interiérem a exteriérem
Zápory
- Výška nad hladinou 30 metrů omezuje průjezd pod pevnými mosty
- Překrývající se genova vyžaduje aktivnější práci s vinšnami než samopřehazovací kosatka
- Velký výtlak a šířka vyžadují při manévrování v přístavu opatrnost kvůli aerodynamickému odporu
