Design e Construção
A ideia estrutural mais definidora do 440 é o posto de governo elevado, descrito por um crítico como um veleiro com flybridge que liberta totalmente o poço para servir de espaço habitável. O acesso é feito por degraus em ambos os lados da casaria, e a própria ponte suporta caixas para arrumação de cabos, bandejas moldadas e cunhos de cabo. Sob o convés da ponte, a Lagoon adicionou uma forma de "asa de gaivota" na parte inferior, uma forma que a Multihulls World creditou por atenuar significativamente o impacto das vagas num barco de cruzeiro. O convés é protegido por duas guarda-mancebos duplas em robustos candeleiros de aço inoxidável, e os próprios cascos mostram um volume considerável quando vistos a proa, sugerindo o alojamento interior. A linhagem do estaleiro vai desde barcos franceses de alta tecnologia que bateram recordes, como o Lakota de Steve Fossett, até esta confortável plataforma de cruzeiro, sendo o perfil da casaria do 440 mais devedor ao estilo dos barcos a motor do que aos anteriores catamarãs à vela da gama. (1)
Aparelho e Manobra
Cada cabo de manobra da vela no 440 conduz à plataforma central, permitindo ao timoneiro ajustar, caçar e recolher as velas sem sair do leme. O aparelho Sparcraft anodizado é semelhante ao de um derivador, com os estais superior e inferior muito recuados para eliminar o estai de popa e as cruzetas para a ré que suportariam estais de diamante separados; o estai de proa enrolável tem um aparelho de 7/8. A vela grande com talas completas do ateliê Incidences possui um sistema de triplo rizo rápido (jiffy-reefing) e a genoa enrolável também pode ser rizada, com as escotas da buja a correrem bem para dentro na casaria. Um carro da escota atravessa o hardtop e pode funcionar como burro ou para reduzir a pressão da vela. Os molinetes elétricos Harken caçam com o simples toque de um botão no pé, enquanto o equipamento padrão inclui também um molinete primário elétrico e três rolos manuais; um molinete independente junto ao posto de navegação lida com a escota da grande e os cabos do carro da escota levados ao poço. A motor, um par de motores diesel Volvo Penta saildrive de 40 cavalos em compartimentos de popa independentes atingiu cerca de 9,5 nós a fundo de embraiagem nos testes, e as unidades compactas saildrive minimizam o arrasto ao mesmo tempo que fornecem empuxo horizontal. Com pouco mais de 10 nós de vento, o barco registou velocidades na ordem dos 6 nós a um largo fechado. (1)
Acomodações
O 440 é disponibilizado em versões armador e charter, sendo que a disposição armador oferece todo o casco de estibordo a uma suite privativa com um beliche duplo na ilha a popa, cabeceira acolchoada e uma grande janela de vidro de sentido único para garantir privacidade. Um camarote central adiciona um sofá, arrumação e uma secretária com banqueta basculante, enquanto a casa de banho de proa possui um compartimento de duche separado. O casco de bombordo aloja um beliche duplo na ilha a popa com casa de banho e duche privativos, além de um camarote de proa com um beliche mais pequeno e a sua própria casa de banho privativa. O salão está rodeado por grandes vigias e arrefecido por um dos quatro sistemas de ar condicionado controlados individualmente; a grande mesa encaixa num armário superior articulado com elevadores a gás. A cozinha em L possui três pias de aço inoxidável, um fogão de três bicos com forno, uma janela deslizante que dá acesso ao poço, frigorífico sob o balcão e congelador sob a mesa de cartas. No exterior, o poço situa-se sob um hardtop de fibra de vidro e pode receber uma capota rígida com ar condicionado e aquecimento para se tornar uma sala de estar para qualquer clima, com uma consola de bar molhado a bombordo e frigorífico e máquina de gelo opcionais. O convés de proa abrange dois trampolins e um sofá embutido, e uma escada de banho articula-se a partir de um armário oculto no espelho de popa, com um lava-mãos quente com água doce nas proximidades.
Problemas Conhecidos
Uma peculiaridade prática apontada por um testador é que os manómetros do motor estão montados na horizontal sobre o balcão da mesa de cartas, um posicionamento pouco prático para ler enquanto se navega a fundear. Caso contrário, os sistemas elétricos estão agrupados numa consola logo dentro da porta do poço, com disjuntores CA e interruptores CC separados, e o cablagem está arrumado e rotulado sob uma tampa levantável. O gerador Onan de 11 kW aloja-se num caixão de som sob uma escotilha do poço, o que oferece bom acesso e arrumação circundante, enquanto os motores propriamente ditos são alcançados através de escotilhas de convés atrás do poço, dobrando o soalho — surpreendentemente acessível para um catamarã deste tamanho. (1)
Refits e Propriedade
A propriedade centra-se no conceito de vida sobre o convés de ligação: o molinete de âncora pode ser operado remotamente a partir do posto de governo ou por um controlo com cabo no convés de proa, e a pequena capota do modelo cabriolet arruma num rebaixo no teto da cabine para proteger o timoneiro. A mesa de cartas combina uma mesa de cartas com arrumação rebatível, duplos manetes e mudanças Volvo-Penta, e uma caneta de leme do piloto automático Raymarine. Com 423 barcos construídos entre 2004 e 2010, o 440 é uma plataforma bem representada, e os seus compartimentos de máquinas independentes, cablagem rotulada e a forma da vaga no convés de ligação tornam a manutenção de rotina simples para um casal em cruzeiro.
O Veredicto
O Lagoon 440 tirou o posto de governo do flybridge aos maiores veleiros a motor e fez com que funcionasse num catamarã de cruzeiro abaixo dos 45 pés, recuperando todo o poço para viver e dando ao timoneiro um controlo total das velas sem sair da roda de leme. A sua plataforma de ligação em asa de gaivota, cascos volumosos e flexibilidade de quatro camarotes adequam-se ao cruzeiro de longo prazo, embora os instrumentos do motor montados na plataforma plana e o posto de governo exposto na ponte com tempo mau sejam verdadeiros compromissos.
Prós
- O posto de governo no flybridge liberta o poço e centraliza todo o manuseamento das velas
- A plataforma de ligação em asa de gaivota suaviza o impacto das vagas
- Disposições de armador ou charter com privacidade real de suite privativa
- Máquinas acessíveis através de escotilhas de convés e gerador soundboxed
Contras
- Os manómetros do motor montados na horizontal sobre o balcão da mesa de cartas são difíceis de ler
- O posto de governo central exposto, apesar da pequena capota do cabriolet que se pode recolher
