Veleiros Lagoon 440 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de quatro camarotes em charter são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as disposições de armador como as de charter, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A versão de armador dedica todo o casco de estibordo a uma suite privativa com cama ilha e duche separado, enquanto o plano de charter coloca um camarote duplo com cama ilha e um camarote de proa mais pequeno com casa de banho privativa em cada casco. De qualquer forma, o salão, a cozinha em L e o poço hardtop constituem o núcleo social do barco, e o posto de governo no flybridge deixa esse espaço desimpedido. Os compradores devem decidir cedo se um casco privativo é mais importante do que os camarotes de charter adicionais, uma vez que as diferenças estruturais e de sistemas entre as versões são mínimas.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o equipamento de energia e autossuficiência é o que separa um cruzeiro pronto de um projeto de restauro. Painéis solares, dessalinizador, inversor e um gerador da classe Onan são comummente instalados, e muitos barcos também possuem baterias de lítio e um congelador para viver fora da rede. A navegação e o controlo do convés incluem normalmente um ploter cartográfico, radar, piloto automático e AIS, enquanto o manuseamento das velas beneficia de molinetes elétricos e de um bimini que se encontram frequentemente; uma melhoria frequente por parte dos proprietários é a instalação de turcos para o anexo no espelho de popa. Menos comum, mas digno de nota, é um spinnaker assimétrico para passagens com vento fraco e um duche no poço junto à escada de banho. O comprador deve verificar se o acesso ao compartimento do gerador e a cablagem da plataforma de ligação estão intactos, uma vez que estes suportam o equipamento listado.

O que Inspecionar

O único defeito ergonómico documentado são os indicadores do motor montados na horizontal sobre o balcão da mesa de cartas, que um testador considerou pouco práticos para ler quando estava de pé no leme. Verifique se a consola elétrica logo a entrar pela porta do poço ainda separa claramente a corrente alternada (CA) e a corrente contínua (CC) e se a tampa elevatória revela cablagens bem organizadas e rotuladas. Confirme que o gerador Onan de 11 kW se encontra na sua caixa de proteção sob a escotilha do poço, com acesso e arrumação em redor, e que as escotilhas de convés atrás do poço dão acesso aos compartimentos do saildrive ao rebater o soalho. O molinete de âncora deve funcionar tanto pelo comando à distância da ponte como pelo controlo por cabo no convés de proa, e a capota do cabriolet deve ainda recolher-se no seu recesso na casaria. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Lagoon 440 incluem os Estados Unidos, Itália, Espanha, Austrália, França e Turquia. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição interior (versão armador ou charter, histórico de ex-charter), verifique se os cabos de manobra de velas no flybridge e os molinetes elétricos funcionam, teste os instrumentos do motor montados na plataforma para garantir a legibilidade junto ao posto de navegação e inspecione a ponte de ligação em asa de gaivota e o acesso às máquinas para detetar desgaste decorrente de ciclos de charter.