Beneteau Oceanis 41 — análise, ficha técnica e anúncios

Finot / Conq Assoc.·2011 – 2015·Beneteau
Beneteau Oceanis 41 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
40.78' · 12.43 m
Desloc.
19.350 lbs · 8.777 kg
Primeiro ano
2011

O Beneteau Oceanis 41 é um monocasco de cruzeiro da Beneteau produzido entre 2011 e 2015, com um casco remodelado e uma nova abordagem ao volume, desenhado por FinotConq. Com 40 pés e 9 polegadas de comprimento total, uma boca de 13 pés e 9 polegadas e um deslocamento de 19 350 libras, possui um lastro de ferro de 5 071 libras numa quilha de bolbo, sendo que uma nova perspetiva de cruzeiro define a sua disposição interior.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
40,78 ft
Comprimento no convés
39,27 ft
Comprimento na linha de água (LWL)
37,3 ft
Boca
13,78 ft
Calado
7,15 ft
Pé-direito máximo
6,4 ft
Calado aéreo
61,84 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolbo
Leme
1× De pala
Lastro
5.071 lbs (Ferro)
Deslocamento
19.350 lbs
Capacidade de água
98 gal
Capacidade de combustível
53 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
49,21 ft
Pujame da vela grande
13,68 ft
Altura do triângulo de proa
52,53 ft
Base do triângulo de proa
16,96 ft
Comprimento do estai (estimado)
55,2 ft
Área vélica
902,02 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
20,02
Relação lastro-deslocamento
26,21
Relação deslocamento-comprimento
166,46
Coeficiente de conforto
23,71
Coeficiente de capotagem
2,05
Velocidade de casco
8,18 kn

Design e Construção

Uma aresta semelhante a uma quina interrompe a curva suave das obras mortas, conhecida como "kink", e o casco mantém a boca máxima até à popa, no espelho de popa, para uma largura excecional no interior e no poço. A construção em fibra de vidro maciça suporta as versões com calado profundo de 6 pés e 9 polegadas ou calado reduzido de 5 pés e 1 polegada.

Aparelho e Manobra

O mastro situa-se a cerca de 47 % da distância da proa à popa, e um carro da escota da grande elevado num arco de fibra de vidro reforçada mantém os esforços da escota afastados do teto da cabine. Um governo de duas rodas delimita uma passagem central, com um leme de pala profundo e semibalanceado abaixo. O plano vélico padrão é uma vela grande convencional com lazy jack. O saildrive rotativo do tipo pod combina-se com uma hélice de proa como o sistema "Dock and Go" para controlo em espaços apertados. (1)

Acomodações

O interior de grande volume apresenta três disposições: dois camarotes com uma casa de banho, três camarotes com uma casa de banho e três camarotes com duas casas de banho. A cozinha em L tem um fogão de dois bicos, pequeno forno e frigorífico de carga superior. A ventilação depende apenas de uma grelha de ventilação em cogumelo na escotilha e de uma pequena pega voltada para a ré — não existem caixas de ventilação Dorade de tamanho total.

Equipamento e Motorização

O barco é equipado com um motor interior a diesel Yanmar de 40 cavalos. Um poço de popa de abrir por botão abre para uma plataforma de banho. O calado aéreo é de 64 pés, com o mastro a atingir 61,84 pés acima da linha de água.

O Veredicto

O Oceanis 41 troca a ventilação tradicional por volume, aparelho de arco e o sistema Dock and Go.

Prós

  • Casco com quina e boca totalmente recuada para um volume excecional
  • Travessa do mastro em arco e mastro à popa simplificam o manuseamento
  • O Dock and Go facilita as manobras de atracação
  • As três disposições adequam-se a proprietários e charter
  • O espelho de popa com botão de comando acrescenta utilidade

Contras

  • Ventilação fixa mínima
  • O calado profundo limita o acesso a zonas pouco profundas

Veleiros semelhantes

12 projetos comparáveis · LOA, deslocamento e aparelho semelhantes