Design e Construção
O 41 DS apresenta uma elevada relação boca-comprimento, com uma boca de 13 pés e 1 polegada num casco de 40 pés e 5 polegadas, e o convés é marcado por uma faixa cinzenta acima das vigias da casaria que se assemelha um pouco a uma sobrancelha com a sua característica faixa cinzenta. Grandes vigias e um salão ligeiramente elevado enchem o interior de luz, embora não seja um verdadeiro deck saloon: sentado no salão não se consegue ver para fora, o que o separa conceptualmente da raça pura dos deck saloons. O espelho de popa dobrável é seguro no mar, mas abre-se para uma grande plataforma de banho quando fundeado, embora seja pequena mesmo com a escada rebatível. No interior, passa-mãos curvos à proa da roda de leme e uma mesa de poço moldada com passa-mãos em cima proporcionam segurança real com mar formado, e as posições de governo são delimitadas pela roda de leme à proa, pelas braçolas exteriores e pelo púlpito de popa à ré. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco oferece uma escolha de velas de proa — uma buja auto-virante ou uma genoa de 108 % — e os velejadores que o testaram consideraram-no muito fácil de navegar com tripulação reduzida ou mesmo em solitário. Tudo o que é necessário está imediatamente ao alcance das duas rodas de leme: escota da grande, escota da buja, estai de popa, instrumentos, plotter e controlos do motor. O toque na roda de leme não foi sensacional, mas os testadores atribuíram isso ao pistão do piloto automático hidráulico, um acréscimo útil para cruzeiro. O desempenho era respeitável a um largo; abaixo desse ângulo, um Code Zero ou um spinnaker de cruzeiro ajudaria a manter as velocidades de passagem sem necessidade de ligar o motor. A própria descrição do estaleiro promete uma navegação reativa a par do relaxamento, e a relação lastro-deslocamento de 25,89, com 5.005 libras de lastro de ferro num casco de 19.335 libras, dá-lhe um apoio firme. (2)
Acomodações
Esta é uma disposição de dois camarotes e duas casas de banho, com capacidade para quatro pessoas em conforto, apresentando um enorme camarote do armador a popa com casa de banho e duche privativos, além de muita arrumação, e um confortável camarote de convidados VIP a proa com o seu próprio compartimento de banho. O salão é amplo e banhado de luz pelas enormes vigias da casaria, e a cozinha possui abundante arrumação. O estaleiro posiciona o barco como oferecendo o luxo de um veleiro de 45 pés, e o salão elevado, o generoso espaço do poço e os dois camarotes com casa de banho privativa e arrumação muito decente constituem um argumento convincente para casais ou dois casais a fazer cruzeiro sem compromissos ao estilo do charter. (3)
O Veredicto
O Sun Odyssey 41 DS é um cruzeiro com estilo de deck-saloon executado com inteligência, que abdica das linhas de visão verdadeiras de um salão em troca de um interior mais leve e aberto e de um casco comprovado. É fácil de manobrar, bem equipado para quatro pessoas e construído numa plataforma de sucesso — um alvo sensato no mercado de usados para casais que procuram volume sem tripulação.
Prós
- Casco do Sun Odyssey 409 com um caráter de navegação reativo
- Enorme camarote do armador a popa e camarote VIP a proa, ambos com casa de banho privativa
- Fácil manobra com tripulação reduzida, com todos os controlos nas rodas
- Espelho de popa dobrável e salão elevado cheio de luz
Contras
- Não é um verdadeiro deck saloon — sem vista para o exterior a partir do salão sentado
- Pequena plataforma de banho, mesmo com a escada desdobrada
- Sensação na roda de leme atenuada pelo pistão hidráulico do piloto automático segundo os testadores
