Beneteau Oceanis 41 — informazioni, recensione, specifiche

Finot / Conq Assoc.·2011 – 2015·Beneteau
Beneteau Oceanis 41 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
40.78' · 12.43 m
Disloc.
19.350 lbs · 8777 kg
Primo anno
2011

Il Beneteau Oceanis 41 è un monoscafo da crociera del 2011–2015 prodotto dal cantiere Beneteau, caratterizzato da uno scafo riprogettato e da una nuova concezione dei volumi interni, progettato da FinotConq. Con una lunghezza di 40 piedi e 9 pollici, un baglio massimo di 13 piedi e 9 pollici e un dislocamento di 19.350 libbre, presenta una zavorra in ghisa di 5.071 libbre su una chiglia con bulbo; la disposizione interna è definita da una nuova prospettiva per la navigazione a lungo raggio.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
40,78 ft
Lunghezza in coperta
39,27 ft
Lunghezza al galleggiamento
37,3 ft
Baglio
13,78 ft
Pescaggio
7,15 ft
Altezza interna massima
6,4 ft
Pescaggio aereo
61,84 ft

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
Bulbo
Timone
1× Sospeso (spade)
Zavorra
5071 lbs (Ghisa)
Dislocamento
19.350 lbs
Capacità acqua
98 gal
Capacità carburante
53 gal

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
49,21 ft
Base randa
13,68 ft
Altezza del triangolo di prua
52,53 ft
Base del triangolo di prua
16,96 ft
Lunghezza strallo (stimata)
55,2 ft
Superficie velica
902,02 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
20,02
Rapporto zavorra/dislocamento
26,21
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
166,46
Indice di comfort
23,71
Indice di capovolgimento
2,05
Velocità di scafo
8,18 kn

Design e costruzione

Un'insellatura interrompe la curva fluida dell'opera morta, nota come "kink", e lo scafo mantiene il baglio massimo quasi fino alla poppa, fino allo specchio di poppa, per un'altezza interna e un'ampia larghezza del pozzetto eccezionali. La costruzione in vetroresina piena supporta le versioni a pescaggio ridotto da 5 piedi 1 pollice o profonda da 6 piedi 9 pollici.

Armo e manovra

L'albero si trova a circa il 47% della distanza dalla prua alla poppa, e un trasto della scotta randa elevato su un roll bar rinforzato in vetroresina mantiene i carichi delle scotte lontani dal tetto della cabina. Il timone a doppia ruota incornicia un passaggio centrale, con un profondo timone sospeso semi-compensato sottostante. Il piano velico standard prevede una randa convenzionale con lazy jack. Il Saildrive rotante a pod si abbina a un'elica di prua come sistema "Dock and Go" per il controllo nei porti. (1)

Abitabilità

Gli interni voluminosi sono disponibili in tre layout: due cabine con un bagno, tre cabine con un bagno e tre cabine con due bagni. La cucina a L è dotata di un fornello a due fuochi, un piccolo forno e un frigorifero a porta superiore. L'areazione si affida esclusivamente a un'apertura paraspruzzi a cappello e a una piccola presa d'aria rivolta verso poppa — nessuna presa d'aria Dorade di grandi dimensioni.

Equipaggiamento e propulsione

La barca è motorizzata con un diesel Yanmar da 40 cavalli. Una plancetta di poppa a pulsante si apre per accedere alla plancetta di poppa. Il tirante d'aria è di 64 piedi, l'altezza dell'albero è di 61,84 piedi dalla linea di galleggiamento.

Il verdetto

L'Oceanis 41 sacrifica la ventilazione tradizionale a favore di volume, arco di coperta e l'ausilio Dock and Go.

Vantaggi

  • Carena a sezioni tonde e baglio massimo a poppa per un volume eccezionale
  • Travessoio del trasto a roll bar e albero a poppa che semplificano la gestione
  • Dock and Go facilita le manovre
  • Tre layout adatti a armatori e charter
  • Lo specchio di poppa a pulsante aggiunge praticità

Svantaggi

  • Minime prese d'aria fisse
  • Il pescaggio profondo limita l'accesso ai bassifondi

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