Design e Construção
O Oceanis 361 combina facilidade de manobra com um interior bem disposto e a qualidade de acabamento esperada de um Beneteau Oceanis. O seu casco e convés de fibra de vidro maciça são acompanhados por cablagens e mangueiras claramente rotuladas, um detalhe que facilita qualquer trabalho posterior nos sistemas. O barco foi concebido como um cruzeiro familiar para navegação oceânica e costeira fácil e confortável, em vez de velocidade pura, e esse programa reflete-se em cada linha. Foi construído para cruzeiros oceânicos em vez de navegação rápida, no entanto, a mesma análise destaca que o seu desempenho geral é bom e que é um excelente exemplo do que um veleiro de cruzeiro de 36 pés pode fazer à vela ou a motor. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Em navegação, o 361 revela-se equilibrado e reativo em qualquer condição, e o seu equilíbrio e desempenho suave a motor conquistaram muitos entusiastas da navegação de altura. Duas pessoas conseguem manobrá-lo com tempo moderado a mau, com controlos de velas básicos mas suficientes para cruzeiro. A configuração de molinete único que serve todos os cabos, exceto as duas escotas das velas de proa, é eficiente, embora a sequência de manobra exija alguma prática. Os molinetes de genoa autocazantes, os apoios de pé e o acelerador montado na consola estão facilmente ao alcance da mão no posto de governo, e a visibilidade a partir da roda de leme é boa. O efeito do passo da hélice (prop walk) é pronunciado e exige habituação, podendo ser um desafio com ventos mais fortes, mas o barco é geralmente fácil de manobrar. Com pouco vento, o seu aparelho enrolável e o calado reduzido fazem com que a velocidade falhe. (1)
Acomodações
No interior, tanto a disposição padrão de dois camarotes como a opcional de três camarotes funcionam bem, oferecendo espaço para quatro pessoas e beliches para seis a oito, dependendo da configuração. A cozinha independente, em U ou em L consoante a versão do interior, é a peça de destaque do barco, oferecendo arrumação generosa seca e refrigerada, bons bancos e um acabamento em mogno com tom de cerejeira. Posicionar a cozinha fora da passagem principal facilita a circulação pelo barco. O grande salão acomoda quatro a seis pessoas à mesa e é ideal para receber convidados, enquanto a mesa de cartas virada para a proa adiciona um assento extra na área espaçosa. O compartimento da casa de banho é generoso, com uma cabine de duche independente e um assento de teca com grelhas. O camarote duplo de proa é um pouco compacto, mas acomoda dois adultos; o camarote de popa tem espaço e armários para pendurar roupa. Em todo o interior, a luz natural e a ventilação são boas, e todo o ambiente sob o convés é espaçoso e arejado.
Problemas Conhecidos
Repetem-se alguns pontos de acabamento e ergonomia. A falta de passa-mãos na casaria à proa do mastro é irritante, os conveses laterais são estreitos e a escota da grande fica fora de alcance no topo da casaria, exigindo a ajuda de outro tripulante. O impacto das vagas pode incomodar quem dorme pouco no camarote de popa. Vários proprietários assinalaram pequenos defeitos em materiais e montagem, incluindo vedações fracas, interruptores interiores corroídos e um gelcoat abaixo do esperado em elementos como o assento passante.
Remodelações e Propriedade
As intervenções de manutenção são simples: os degraus do tambucho basculantes dão fácil acesso ao motor, e o sistema de ancoragem funciona bem com um molinete de âncora elétrico opcional. A mesa do poço rebatível e o espelho de popa passante facilitam a entrada a bordo. O depósito de combustível de 20 galões e o banco de baterias de 275 Ah são, provavelmente, pequenos para uma verdadeira navegação de alto-mar, sendo que o micro-ondas opcional e a água quente e fria sob pressão são úteis no posto de proa. O motor Volvo Penta MD2030 de 27 cavalos é adequado para o seu tamanho quando se navega a motor.
O Veredicto
O Oceanis 361 é um cruzeiro confortável e ponderado que troca o ritmo puro pela equilibrada, fácil manobrabilidade e um interior genuinamente social. É ideal para um casal ou família que dá os primeiros passos no cruzeiro costeiro de águas azuis sem uma tripulação numerosa.
Prós
- Navegação equilibrada e reativa, com um funcionamento suave a motor na maioria das condições
- Interior bem disposto e arejado, com uma cozinha independente de destaque
- Fácil manobra por duas pessoas com tempo moderado a mau
- Identificação clara do cablagem e mangueiras; os degraus rebatíveis facilitam o acesso ao motor
Contras
- A velocidade com vento fraco é limitada pelo aparelho enrolável e pelo calado reduzido
- Convés laterais estreitos e ausência de passa-mãos na casaria à proa
- A escota da grande fora do alcance do leme; o efeito do passo da hélice é difícil de controlar com vento forte
- Pequena capacidade de combustível e baterias para navegação oceânica exigente
