Diseño y construcción
El Oceanis 361 combina facilidad de maniobra con un interior bien distribuido y la calidad de acabado que se espera de un Beneteau Oceanis. Su casco y cubierta de fibra de vidrio maciza se combinan con cables y mangueras claramente etiquetados, un detalle que facilita cualquier trabajo posterior en los sistemas. El velero fue concebido como un crucero familiar para una navegación de altura y costera cómoda y sencilla, más que para la velocidad pura, y ese planteamiento se refleja en cada línea. Está construido para el crucero de altura más que para la navegación rápida; sin embargo, la misma reseña señala que su rendimiento general es bueno y que es un excelente ejemplo de lo que puede hacer un crucero de 36 pies a vela o a motor. (1)
Aparejo y maniobra
En navegación, el 361 se siente equilibrado y sensible ante cualquier condición, y su equilibrio y su navegar suave a motor le han granjeado muchos adeptos entre los entusiastas de la navegación de altura. Dos personas pueden gobernarlo con viento moderado o fuerte, con controles de las velas básicos pero suficientes para el crucero. La configuración de un solo molinete que sirve para todos menos para las dos escotas de las velas de proa es eficiente, aunque la secuencia requiere algo de práctica. Los winches del génova autovirante, los puntales de pie y el acelerador montado en la consola están al alcance de la mano en el puesto de mando, y la visibilidad desde la rueda es buena. El pronunciado efecto de paso de hélice exige acostumbrarse y puede resultar complicado con vientos más fuertes, pero en general es fácil de maniobrar. Con poco viento, su aparejo enrollable y su poco calado dejan la velocidad en falta. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, tanto la distribución estándar de dos camarotes como la opcional de tres camarotes funcionan bien, con capacidad para cuatro personas y literas para seis u ocho dependiendo de la configuración. La cocina independiente, en forma de U o en L según la versión interior, es la joya del barco, ofreciendo un generoso espacio de estiba seco y refrigerado, buenos bancos y un acabado de caoba con tono cerezo. Al situar la cocina apartada del pasillo principal, se facilita el desplazamiento por el interior del barco. El gran salón tiene capacidad para cuatro a seis personas en su mesa y es ideal para recibir invitados, mientras que la mesa de cartas orientada hacia proa añade un asiento extra en la espaciosa zona. El compartimento del aseo es generoso, con una ducha independiente y un asiento de teca con rejillas. El camarote doble de proa es algo compacto pero da cabida a dos adultos; el camarote de popa tiene espacio y estantes para colgar ropa. En general, la luz natural y la ventilación son buenas, y toda la sensación bajo cubierta es de amplitud y aireación.
Problemas conocidos
Repeten algunos puntos de ergonomía y acabados. La falta de pasamanos en la carroza a proa del mástil resulta molesta, las cubiertas laterales son estrechas y la escota mayor queda fuera de alcance sobre la carroza, por lo que otro miembro de la tripulación debe ayudar. El golpe de las olas puede molestar a los dormilones en el camarote de popa. Varios propietarios han señalado pequeños defectos en los materiales y el montaje, incluyendo juntas débiles, interruptores interiores corroídos y un gelcoat por debajo de lo esperado en elementos como los asientos de paso.
Refits y propiedad
Los aspectos de mantenimiento son sencillos: los escalones del tambucho elevable ofrecen un fácil acceso al motor, y la configuración de fondeo funciona bien con un molinete eléctrico opcional. La mesa de la bañera plegable y el espejo de popa abierto facilitan la maniobra de embarque. El depósito de combustible de 20 galones y el banco de baterías de 275 Ah son, quizás, pequeños para un uso real en navegación de altura, y el microondas opcional junto con el agua caliente y fría a presión son muy útiles en el camarote. El Volvo Penta MD2030 de 27 caballos de potencia es adecuado para su eslora cuando se navega a motor.
El veredicto
El Oceanis 361 es un crucero cómodo y bien pensado que sacrifica el paso firme a cambio de equilibrio, facilidad de maniobra y un interior genuinamente social. Es ideal para una pareja o familia que se adentra en el crucero costero con capacidad oceánica sin una tripulación numerosa.
Pros
- Navegación equilibrada y sensible, y navegación a motor suave en la mayoría de las condiciones
- Interior bien distribuido y ventilado con una destacada cocina independiente
- Fácil manejo por dos personas con viento moderado a fuerte
- Etiquetado claro del cableado y las mangueras; los escalones elevables facilitan el acceso al motor
Cons
- La velocidad con poco viento se ve afectada por el aparejo enrollable y el poco calado
- Pasillos laterales estrechos y falta de pasamanos en la carroza para la proa
- La escota mayor está fuera del alcance de la rueda; el efecto de la hélice es complicado con viento fuerte
- Pequeña capacidad de combustible y baterías para navegación de altura exigente
