Design e costruzione
L'Oceanis 361 unisce facilità di conduzione a interni ben progettati e alla qualità delle finiture tipica di un Beneteau Oceanis. Il suo scafo e la sua coperta in vetroresina piena sono abbinati a cablaggi e tubazioni chiaramente etichettati, un dettaglio che facilita qualsiasi futura manutenzione dei sistemi. La barca è stata concepita come cabinato da crociera familiare per una navigazione d'altura e costiera comoda e semplice, piuttosto che per la velocità pura, e questo programma si riflette in ogni linea. È costruita per la crociera oceanica piuttosto che per la velocità, eppure la stessa recensione sottolinea che le sue prestazioni complessive sono buone e che rappresenta un eccellente esempio di ciò che una barca da crociera di 36 piedi può fare a vela o a motore. (1)
Armo e Manovrabilità
In navigazione il 361 si rivela equilibrato e reattivo in qualsiasi condizione, e la sua stabilità e il suo passaggio fluido a motore gli hanno fatto guadagnare molti ammiratori tra gli appassionati di navigazione d'altura. Due persone possono gestirlo con tempo da moderato a duro, grazie a controlli delle vele essenziali ma sufficienti per la crociera. La configurazione con un solo winch che serve tutte le scotte tranne quelle delle due vele di prua è efficiente, anche se l'inserimento richiede un po' di pratica. I winch del genoa self-tailing, i puntapiedi e la manetta montata sulla console sono facilmente raggiungibili dalla ruota del timone, e la visibilità è buona. L'effetto evolutivo dell'elica (prop walk) è evidente e richiede un po' di abituamento, potendo diventare impegnativo con vento forte, ma la barca è generalmente facile da manovrare. Con aria leggera, l'armo avvolgibile e il pescaggio ridotto lasciano desiderare la velocità. (1)
Accommodations
Sottocoperta, sia la disposizione standard a due cabine che quella opzionale a tre funzionano bene, con spazio per quattro persone e posti letto da sei a otto a seconda della configurazione. La cucina separata, a U o a L a seconda della versione interna, è il fiore all'occhiello della barca, offrendo un generoso stivaggio asciutto e refrigerato, buoni piani di lavoro e una finitura in mogano color ciliegio. Posizionare la cucina fuori dal passaggio principale rende facile il movimento all'interno dell'imbarcazione. Il grande salone offre posti a sedere da quattro a sei persone al tavolo ed è ideale per gli ospiti, mentre la stazione di carteggio rivolta a prua aggiunge un posto a sedere extra nella zona spaziosa. La cabina bagno è generosa, con una doccia separata e una panca a scomparsa in teak. La cuccetta doppia di prua è un po' compatta ma ospita comodamente due adulti; la cabina di poppa ha spazio e gavoni appendiabiti. In tutto l'ambiente, la luce naturale e la ventilazione sono ottime e l'intera sensazione sottocoperta è di ampiezza e aria.
Problemi noti
Ripetono alcuni punti legati all'ergonomia e alle finiture. La mancanza di tientibene sulla tuga a prua dell'albero è fastidiosa, i passavanti sono stretti e la scotta della randa si trova fuori portata sulla tuga, quindi un altro membro dell'equipaggio deve aiutare. Il beccheggio sull'onda può disturbare chi dorme poco nella cabina di poppa. Alcuni armatori hanno segnalato piccoli difetti nei materiali e nell'assemblaggio, tra cui guarnizioni deboli, interruttori interni corrosi e un gelcoat inferiore alle aspettative su elementi come i sedili passanti.
Refit e proprietà
Le modifiche per la gestione quotidiana sono semplici: i gradini del tambuccio basculanti offrono un facile accesso al motore, e l'attrezzatura di ancoraggio funziona bene con un salpa-ancora elettrico opzionale. Il tavolo del pozzetto pieghevole e lo specchio di poppa apribile facilitano l'imbarco. Il serbatoio carburante da 20 galloni e il banco batterie da 275 Ah sono probabilmente troppo piccoli per un vero uso d'altura, mentre il microonde opzionale e l'acqua calda e fredda sotto pressione sono utili a letto. Il motore Volvo Penta MD2030 da 27 cavalli è adeguato alle sue dimensioni quando si naviga a motore.
Il verdetto
L'Oceanis 361 è una barca da crociera confortevole e rifinita che sacrifica il puro ritmo alla stabilità, alla facilità di conduzione e a interni decisamente conviviali. Si adatta a una coppia o a una famiglia che desidera intraprendere la crociera costiera d'altura senza un equipaggio numeroso.
Vantaggi
- Navigazione equilibrata e reattiva e navigazione a motore fluida nella maggior parte delle condizioni
- Interni ben progettati e luminosi con una cucina separata di pregio
- Facile gestione da parte di due persone con tempo moderato o cattivo
- Etichettatura chiara del cablaggio e dei tubi; i gradini sollevabili facilitano l'accesso al motore
Svantaggi
- La velocità con aria leggera è limitata dal sistema avvolgibile e dal pescaggio ridotto
- Passavanti stretti e maniglie di sicurezza sul tetto della cabina non presenti a prua
- La scotta della randa fuori portata del timone; l'effetto evolutivo dell'elica è difficile da gestire con vento forte
- Piccola capacità di carburante e batterie per la navigazione d'altura impegnativa
