Design e Construção
O 36.1 marca um passo deliberado na engenharia do estaleiro: um ano antes da sua estreia, o estaleiro Schöchl passou de laminados maciços para a construção de cascos em sanduíche, e o 36.1 beneficia plenamente dessa mudança. O barco é proposto com um deslocamento de cerca de 6,25 toneladas e 2,1 toneladas de lastro, uma cifra que a análise do nosso testador confirma em 2.050 kg e uma relação lastro-deslocamento de 35,3 % que deve mantê-lo rígido à vela. A sua proa fina, arrufo pronunciado e pé de roda profundo são escolhas de design destinadas a lidar bem com o estado do mar, e a certificação RCD Categoria A e STIX de 49,6 do estaleiro colocam-no firmemente entre os veleiros capazes de navegar em alto-mar. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Sob velas, o 36.1 carrega cerca de 60 metros quadrados de pano — uma vela grande de 32 m² e uma genoa de 28 m² — com uma relação área vélica-deslocamento próxima dos 19,7 e uma modesta relação deslocamento-comprimento em torno de 166, conferindo-lhe um comportamento leve e equilibrado. É oferecido um Code Zero enrolável para a gama de ventos fracos. O plano de velas está organizado para manobra com tripulação reduzida: as escotas da vela grande e da buja levam a um molinete principal ao alcance fácil do timoneiro, permitindo manobrar o barco em solitário, enquanto os controlos das velas restantes ficam sobre a casaria como um compromisso sensato para ajustes menos frequentes no fundeio. Com brisa fraca, o barco de teste ainda conseguiu 5,4 nós, um resultado que o revisor considerou prova de que o equilíbrio está correto. O sistema de governo Jefa foi elogiado como um deleite, embora a roda de leme leve ficasse mesmo ao alcance dos dedos do revisor, que poderia ter optado pela roda opcional ligeiramente maior. (2)
Acomodações
No interior, o 36.1 é apresentado em dois ambientes — Elegance, a versão mais digna, e Avantgarde, a versão mais fresca e, infelizmente, com tons verdes, que o testador desaconselharia aos compradores em detrimento do estofamento creme da Elegance e de uma paleta de madeiras mais quente. A disposição coloca uma grande casa de banho a estibordo do tambucho, a cozinha a bombordo e dois espaçosos camarotes duplos a proa e a popa. Uma mesa de salão em madeira moldada eleva-se do soalho numa suave onda e é arredondada nas extremidades; as grandes vigias da casaria inundam o salão de luz e exibem acabamentos em madeira de veio combinado na cozinha. Portas de correr dão acesso ao camarote de proa e às casas de banho. A tampa dobrável do lava-loiça é inteligente a bombordo, embora impeça mexericos sentados, fazendo com que toda a água sobre a superfície de trabalho escorra. Um aviso: a ventilação no salão é bastante escassa, sugerindo que o barco se comportará melhor em cruzeiros pelo norte da Europa do que em fundeadouros tropicais. (1)
Remodelações e Propriedade
Os proprietários que procurem um 36.1 usado encontrarão um barco com uma identidade de geração clara — desenhado por Nissen, construído na Áustria e distinto das colaborações posteriores com J&J ou Kiska no estaleiro. As duas variantes de interior significam que o comprador deve especificar qual o acabamento do barco. A plataforma de banho em cascata estilo "washboard" e o arrumação inteligente nos cofres do poço foram destacados como triunfos de convés, e os controlos das velas conduzidos pela casaria mantêm as vias de atualização simples para velejadores solitários.
O Veredicto
O Sunbeam 36.1 é um cruzeiro cuidadosamente projetado que troca a velocidade pura pela compostura, controlo com tripulação reduzida e um interior luminoso e bem acabado. O seu casco em sanduíche e a relação de lastro rígida transmitem uma confiança silenciosa, e o aparelho ideal para navegar em solitário torna-o num barco realista para o proprietário, em vez de um veleiro de fim de semana dependente de uma tripulação.
Prós
- Sucessor do premiado 34, com o casco focado no cruzeiro da Nissen
- A construção em sanduíche e a relação de lastro de 35 % mantêm-no rígido e durável
- As escotas para o molinete do timoneiro permitem manobras fáceis em solitário
- Duas variantes interiores e um salão luminoso e bem acabado
Contras
- A ventilação escassa do salão limita o conforto em climas quentes
- A tampa rebatível da banca sacrifica espaço para violões no interior da cozinha
- A roda de leme padrão pode ser demasiado pequena para alguns timoneiros
