Design e Construção
Tanto o casco como o convés são de fibra de vidro maciça, uma abordagem de construção simples que reflete a prática padrão de laminado da Bavaria para o período, em vez de qualquer trabalho exótico com núcleos. O veleiro tem pouco mais de 48 pés de comprimento no convés com uma boca de 14,6 pés, proporcionando uma relação comprimento-boca de 3,30 que se traduz num casco moderadamente largo sem ser extremo. Uma relação lastro-deslocamento de 38 % e uma relação deslocamento-comprimento próxima de 180 descrevem um cruzeiro pesado, orientado para o volume, destinado à estabilidade ao transportar carga em vez da leveza de regata. A quilha de aleta tem um calado de cerca de 6,56 a 6,86 pés, dependendo da carga, o que mantém o barco fora de ancoradouros, exceto os maiores. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Ocean 47 CC possui um aparelho sloop com aparelho à testa do mastro, com um mastro de 61,6 pés acima da linha de água. A relação área vélica-deslocamento em navegação com a vela de referência ISO é de 17,5, subindo para 20,9 com uma genoa de 135 por cento, valores que indicam um aparelho de cruzeiro moderadamente potente e não sobrecarregado de pano. O coeficiente de capotagem de 1,97 e o coeficiente de conforto de 26,6 colocam o veleiro no território convencional dos cruzeiros oceânicos para uma embarcação deste tamanho. A sua velocidade de casco teórica é de 8,5 nós. Os cabos de manobra apresentam dimensões previsíveis: as adriças da vela grande, da buja e do spinnaker têm cada uma 39,4 metros de comprimento e 14 mm de diâmetro, enquanto as escotas medem 14,7 metros com 16 mm para a genoa e 36,7 metros com 16 mm para a escota da grande.
Acomodações e Disposição
A configuração de poço central define a lógica interior do barco, separando o posto de governo no convés de popa dos espaços de alojamento a proa, à maneira típica de veleiros concebidos para cruzeiro de altura. Com um deslocamento de 26 235 libras e uma taxa de imersão de cerca de 2045 libras por polegada, o casco aceita uma carga útil de cruzeiro sem afundar drasticamente. A superfície molhada de aproximadamente 635 pés quadrados define a base para a aplicação de tinta antivegetativa e para as varagens em seco de qualquer proprietário.
Problemas Conhecidos
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O Veredicto
O Bavaria Ocean 47 CC é um cruzeiro de poço central construído especificamente para o efeito pela parceria J&J Design e Bavaria do final dos anos 90, conservador nos seus números e construído em fibra de vidro maciça. A sua produção modesta significa que é improvável que um comprador encontre muitos barcos irmãos para comparar, mas o próprio design é de um cruzeiro coerente de deslocamento pesado, com dimensões de aparelho previsíveis e um calado que exige um planeamento cuidadoso na marina.
Prós
- Disposição de poço central adequada para cruzeiro oceânico
- Casco e convés em fibra de vidro maciça
- Coeficientes de estabilidade e conforto conservadores para um cruzeiro de 47 pés
Contras
- O calado de 6,56 a 6,86 pés limita o acesso a marinas
- Menos de 100 unidades construídas, reduzindo o mercado de usados
