Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena, un approccio costruttivo semplice che riflette la prassi standard di laminazione di Bavaria del periodo, piuttosto che l'uso di esotici sandwich. La barca misura poco più di 48 piedi in coperta con un baglio di 14,6 piedi, il che offre un rapporto lunghezza/larghezza di 3,30 che si traduce in uno scafo moderatamente largo senza essere estremo. Un rapporto zavorra/dislocamento del 38% e un rapporto dislocamento/lunghezza vicino a 180 descrivono una barca da crociera pesante e orientata ai volumi, pensata per la stabilità sotto carico piuttosto che per la leggerezza da regata. La chiglia a pinna ha un pescaggio di circa 6,56 a 6,86 piedi a seconda del carico, il che consente alla barca di ancorare quasi ovunque tranne che nei porti turistici principali. (1)
Armo e manovra
L'Ocean 47 CC è armato a sloop in testa d'albero con un albero di 61,6 piedi fuori dal galleggiamento. Il rapporto superficie velica/dislocamento con la vela di riferimento ISO è di 17,5, che sale a 20,9 con un genoa al 135 %, cifre che indicano un armo da crociera moderatamente invelato piuttosto che sovravelato. L'indice di capovolgimento di 1,97 e l'indice di comfort di 26,6 collocano la barca nella tradizionale categoria delle barche da crociera d'altura per una imbarcazione di queste dimensioni. La sua velocità di scafo teorica è di 8,5 nodi. Le cime di controllo seguono dimensioni prevedibili: le drizze di randa, fiocco e spinnaker hanno ciascuna una lunghezza di 39,4 metri e un diametro di 14 mm, mentre le scotte misurano 14,7 metri con un diametro di 16 mm per il genoa e 36,7 metri con un diametro di 16 mm per la scotta della randa.
Abitabilità e layout
La configurazione con pozzetto centrale definisce la logica interna della barca, separando la timoneria sul ponte di poppa dagli spazi abitativi a prua, nel modo tipico delle barche da crociera d'altura. Con un dislocamento di 26.235 libbre e un tasso di immersione di circa 2.045 libbre per pollice, lo scafo accetta il carico utile da crociera senza appesantirsi drasticamente. La superficie bagnata di circa 635 piedi quadrati stabilisce i parametri di base per l'antivegetativa e l'alaggio per qualsiasi armatore.
Problemi noti
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Il verdetto
Il Bavaria Ocean 47 CC è una barca da crociera con pozzetto centrale progettata appositamente per il mercato dalla collaborazione tra J&J Design e Bavaria della fine degli anni '90, conservativa nei suoi numeri e costruita in vetroresina piena. La sua produzione limitata significa che è improbabile che un acquirente trovi molte unità con cui confrontarsi, ma il progetto stesso rappresenta una barca da crociera a dislocamento pesante coerente, con dimensioni dell'armo prevedibili e un pescaggio che richiede una pianificazione attenta per l'ormeggio in porto.
Vantaggi
- Layout con pozzetto centrale adatto alla crociera d'altura
- Scafo e coperta in vetroresina piena
- Indici di stabilità e comfort conservativi per una barca da crociera di 47 piedi
Svantaggi
- Il pescaggio da 6,56 a 6,86 piedi limita l'accesso ai porti turistici
- Meno di 100 esemplari costruiti, il che riduce l'offerta sul mercato dell'usato
