Veleiros Bavaria Ocean 47 CC à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas as configurações estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição com poço central coloca o posto de governo a meia-nau, deixando volumes distintos para os camarotes de proa e de popa. O historial de charter é algo a ter em conta, pois esses barcos podem apresentar um maior número de ciclos nos sistemas e no aparelho do que as unidades de proprietários privados.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão nestes barcos incluem habitualmente um inversor, painéis solares, baterias de lítio e uma hélice de proa, estando também frequentemente equipados com piloto automático, radar, AIS e ploter cartográfico — um conjunto que significa que a maioria dos compradores herdará uma base elétrica e de navegação pronta a usar. As adições de conforto e manuseamento de velas mais comuns incluem ar condicionado, aquecimento, uma vela grande enrolável, molinetes elétricos e uma configuração para tripulação reduzida, o que sugere que muitos exemplares deixaram a frota já adaptados para cruzeiros em casal. Um bimini, capota de chuva e duche no poço são frequentes, assim como itens de segurança como um EPIRB e uma balsa salva-vidas.

O que Inspecionar

A vistoria de um comprador deve seguir a diligência normal de um veleiro usado em vez de procurar um ponto fraco conhecido. Confirme o calado sob carga em relação ao estado específico do barco, uma vez que a figura de 6,56 a 6,86 pés varia com a carga e a âncora, e verifique o casco e o convés de fibra de vidro maciça quanto a problemas habituais de osmose ou impacto inerentes ao material, e não a quaisquer falhas documentadas específicas do modelo. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no Reino Unido, Estados Unidos, Turquia, Países Baixos e Tunísia. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a disposição interior e o historial de ex-charter, assegure-se de que o motor principal e os equipamentos de navegação estão operacionais e preveja o calado ao escolher um lugar de amarração.

• Decida entre a versão de três camarotes do armador e a disposição alternativa; conte com exemplares provenientes de frotas de charter
• Verifique se o inversor, os painéis solares, o sistema de baterias de lítio, o piloto automático, o radar, o AIS, o ploter cartográfico e a hélice de proa estão presentes e em funcionamento
• Realize uma vistoria ao casco e ao convés de fibra de vidro maciça; tenha em conta que os limites de calado de 1,97 a 2,09 metros limitam a entrada em muitas marinas
• Procure anúncios nos mercados do Reino Unido, EUA, Turquia, Países Baixos e Tunísia