Diseño y construcción
Tanto el casco como la cubierta son de fibra de vidrio maciza, un enfoque de construcción sencillo que refleja la práctica habitual de laminado de Bavaria para esa época, más que cualquier trabajo con núcleos exóticos. El velero mide poco más de 48 pies de eslora en cubierta con una manga de 14,6 pies, lo que otorga una relación eslora-manga de 3,30 que se interpreta como un casco moderadamente ancho sin llegar a ser extremo. Una relación lastre-desplazamiento del 38 % y una relación desplazamiento/eslora cercana a 180 describen un crucero pesado y orientado al volumen, pensado para la estabilidad al soportar carga más que para la ligereza de regata. La quilla de aleta cala entre 6,56 y 6,86 pies según la carga, lo que mantiene el barco fondeando fuera de las marinas principales. (1)
Aparejo y maniobra
El Ocean 47 CC lleva un aparejo de sloop a tope de palo con un mástil de 61,6 pies por encima de la línea de flotación. La relación superficie vélica-desplazamiento en condiciones normales con la vela de referencia ISO es de 17,5, elevándose a 20,9 con un génova al 135 %, cifras que indican un aparejo de crucero moderadamente potente en lugar de uno sobrevelado. El coeficiente de vuelco de 1,97 y un coeficiente de confort de 26,6 sitúan al barco en el territorio convencional de los cruceros de altura para una embarcación de este tamaño. Su velocidad de casco teórica es de 8,5 nudos. Las líneas de control siguen dimensiones predecibles: las drizas de la vela mayor, el foque y el spinnaker miden cada una 39,4 metros de largo y 14 mm de diámetro, mientras que las escotas miden 14,7 metros con 16 mm para el génova y 36,7 metros con 16 mm para la escota mayor.
Accommodations and Layout
La configuración de bañera central define la lógica interior del barco, separando el puesto de mando en la cubierta de popa de los espacios habitables a proa, de forma muy típica de los cruceros pensados para la navegación de altura. Con un desplazamiento de 26.235 libras y una tasa de inmersión de unas 2.045 libras por pulgada, el casco acepta la carga útil de crucero sin hundirse de forma drástica. La superficie mojada de aproximadamente 635 pies cuadrados establece la base para el patrón de antivegetativa y las varadas de cualquier propietario.
Problemas conocidos
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El veredicto
El Bavaria Ocean 47 CC es un crucero de bañera central diseñado específicamente para su propósito por la asociación J&J Design y Bavaria de finales de la década de 1990, conservador en sus cifras y construido en fibra de vidrio maciza. Su limitada producción significa que es poco probable que un comprador encuentre muchas unidades hermanas con las que compararlo, pero el diseño en sí es un crucero coherente de gran desplazamiento con dimensiones de aparejo predecibles y un calado que exige una planificación cuidadosa en los puertos deportivos.
Pros
- Distribución de bañera central adecuada para el crucero de altura
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza
- Coeficientes de estabilidad y confort conservadores para un crucero de 47 pies
Cons
- El calado de 6,56 a 6,86 pies limita el acceso a los puertos deportivos
- Menos de 100 unidades construidas, lo que reduce el mercado de ocasión
