Pacific Seacraft 34 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz wykorzystuje ten sam układ wnętrza Crealock 34: koja V w części dziobowej, którą za pomocą wkładki można przekształcić w podwójną koję wyspową, wąski salon o długości 10 stóp i 10 cali (ok. 3,29 m) z wysokością wnętrza wynoszącą 6 stóp i 4 cale (ok. 1,93 m), oraz kanapy obejmujące podwójną koję na lewej burcie. Koja rufowa jest długa, ale niska, co czyni ją idealną na wachtę morską. Kambuz wyposażony jest standardowo w ciśnieniową wodę i kuchenkę propanową Force 10, a na nowszych jednostkach zastąpiono ją lodówką Seafrost o pojemności 8 stóp sześciennych (ok. 2,27 m³). W toalecie nie ma kabiny prysznicowej. Siedzenia w kokpicie są długie, ale wnęka na nogi jest wąska, dlatego ocenę komfortu życia należy dostosować do wielkości Twojej załogi, a nie tylko na podstawie zdjęć.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada standardowy zestaw turystyczny obejmujący sprayhood, bimini, radar, autopilota oraz ploter map. Często spotykanymi uzupełnieniami są ogrzewanie, falownik, AIS, spinaker, tratwa ratunkowa, klimatyzacja, panele słoneczne oraz EPIRB – zestaw ten wskazuje, że wiele z tych jednostek należało do ambitnych żeglarzy, którzy zainwestowali w moc i bezpieczeństwo. Mniej powszechne są spinakery asymetryczne, ciepła woda i prysznice w kokpicie, więc należy je traktować jako ulepszenia dokonane przez właścicieli, a nie jako coś, czego można się spodziewać przy zakupie. Dla kupującego obecność paneli słonecznych i falownika świadczy o możliwości samodzielnego stacjonowania na kotwicy, podczas gdy AIS i EPIRB wskazują na plany żeglugi pełnomorskiej.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z dno o grubości 7/8 cala i powłoką winyloestrową na żelkocie ISO-NPG w celu ograniczenia osmozy, jednak inspekcja powinna potwierdzić brak historii problemów osmotycznych. Pokład ma rdzeń z balsy, więc należy go sprawdzić pod kątem miękkich miejsc wokół okuć, przez które mogła przedostać się woda. Podwięzi wantowe znajdują się poza kadłubem i są łatwe do zbadania pod kątem korozji szczelinowej, a ołowiany połączenie kilu z dziobnicą zalaminowane epoksydem wymaga dokładnego przyjrzenia się pod kątem rozwarstwień. Zabezpieczony na skegu ster powinien zostać sprawdzony pod kątem uszkodzeń od uderzeń. We wnętrzu pełnowymiarowa skrzynia dennikowa wklejona w kadłub sprawia, że klejenie grodzi i skrzyni dennikowej to kluczowe punkty konstrukcyjne do zbadania. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Meksyku i Kanadzie. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy zweryfikować stan rolerów Harken oraz sześciu kabestanów ożaglowania kutra, upewnić się, że dostęp do przedziału silnika Yanmar jest wolny od przeszkód, skontrolować pokład z balsy oraz zewnętrzne podwięzi wantowe i ocenić, czy toaleta bez prysznica oraz wąski kokpit są dostosowane do Twoich planów. Dobrze utrzymany egzemplarz to spójny, dzielny morski jacht żaglowy turystyczny, który nie przyniesie niespodzianek.