Projekt i konstrukcja
Model 395 został zbudowany przez stocznię Dufour i zaprojektowany przez biuro projektowe Mortain & Mavrikios – to ta sama współpraca, która ukształtowała pierwsze modele katamaranów marki Nautitech od momentu jej założenia w 1994 roku. Kadłuby jachtu są wykonane z litego laminatu poliestrowo-szklanego, podobnie jak jego pokład, a jednostka posiada dwa kile boczne z sterami wolnonośnymi pod kadłubem o długości 39 stóp i 4 cali (LOA) oraz szerokości 37 stóp w linii wodnej. Szerokość całkowita wynosząca 20 stóp i 12 cali zapewnia stabilność typową dla tej klasy dzięki szerokiej platformie, podczas gdy wyporność na poziomie 6,6 tony sprawia, że jacht jest lekki jak na swoją długość. Wskaźnik wywrotności wynoszący 3,55 oraz wskaźnik komfortu bliski 9,4 wskazują, że jacht został zaprojektowany do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, a nie do ekstremalnych rejsów wyprawowych.
Ożaglowanie i prowadzenie
Nad pokładem mostkowym 395 nosi takielunek typu slup ułamkowy z masztem stojącym 49 stóp i 3 cale nad linią wodną oraz grotem o powierzchni około 883 stóp kwadratowych, połączonym z genuą, co daje łączną powierzchnię żagli bliską 800 stóp kwadratowych. Podwójne silniki wysokoprężne zapewniają napęd pomocniczy; układ dwułopatowy ułatwia manewrowanie w marinach i oferuje redundancję na pełnym morzu. Prędkość kadłubowa jachtu wynosi nieco ponad 8 węzłów, a zanurzenie poniżej 4 stóp pozwala mu na eksplorację płytkich kotwicowisk niedostępnych dla głębszych jednokadłubowców.
Wnętrze i kabiny
Opis techniczny podaje, że model 395 ma dziesięć kabin – liczba ta odzwierciedla modułowe układy wnętrza dostępne w całej historii produkcji tego modelu, a nie jeden stały układ. Z zbiornikiem wody o pojemności 185 galonów i zbiornikiem paliwa o pojemności 71 galonów jacht jest w pełni wyposażony do długich rejsów z dala od brzegu. Salon na pokładzie nadstawnym oraz otaczające go kabiny wykorzystują pełną szerokość wynoszącą 20 stóp i 12 cali, a platforma dwukadłubowa zapewnia oddzielenie przestrzeni sypialnych od dzielni, czego oczekują nabywcy wielokadłubowców. (1)
Werdykt
Nautitech 395 to produkt z ery założycielskiej marki, łączący wczesne koncepcje wielokadłubowców projektantów z Mortain & Mavrikios z możliwościami produkcyjnymi stoczni Dufour. Jest to prosty katamaran turystyczny zapewniający bezpieczeństwo dzięki dwóm silnikom oraz szeroka platforma, której parametry techniczne pozostają konkurencyjne w porównaniu z późniejszymi konstrukcjami o podobnej długości.
Zalety
- Wczesny katamaran stoczni Nautitech z rodowodem projektowym Mortain & Mavrikios
- Małe zanurzenie poniżej 4 stóp do żeglugi po płyciznach
- Dwa silniki Diesla zapewniające niezawodność i kontrolę podczas manewrów portowych
- Duża szerokość oraz pojemność zbiorników wody i paliwa na długie rejsy
Wady
- Konstrukcja kadłuba z litego laminatu zamiast późniejszych oszczędności wagi poprzez użycie przekładki piankowej
- Specyfikacja z dziesięcioma kabinami sugeruje różnorodne układy wnętrza wymagające indywidualnej inspekcji
