Design und Konstruktion
Die 395 wurde von Dufour gebaut und von Mortain & Mavrikios entworfen, dem Studio, das die ersten Katamaranmodelle von Nautitech seit der Markteinführung im Jahr 1994 geprägt hat. Ihre Rümpfe bestehen aus massivem GFK mit soliden GFK-Decks, und sie ist mit zwei Kielen und Spatenrudern unter einem 39 Fuß 4 Zoll langen Rumpf ausgestattet, dessen Wasserlinienlänge 37 Fuß beträgt. Die Breite von 20 Fuß 12 Zoll verleiht ihr die für diese Klasse typische Stabilität einer breiten Plattform, während eine Verdrängung von 6,6 Tonnen sie für ihre Länge leicht hält. Das Kenterungsverhältnis von 3,55 und die Komfort-Ratio nahe 9,4 beschreiben ein Boot, das eher für Küsten- und Offshore-Fahrten als für extreme Expeditionen ausgelegt ist.
Rigg und Handhabung
Über dem Brückendeck trägt die 395 ein 7/8-Slup-Rigg mit einem Mast, der 49 Fuß 3 Zoll über der Wasserlinie steht, und einem Großsegel von etwa 883 Quadratfuß, kombiniert mit einer Genua für eine Gesamtsegelfläche von fast 800 Quadratfuß. Zwei Dieselmotoren bieten den Hilfsantrieb; das Doppelpropeller-Layout erleichtert das Manövrieren in Marinas und bietet auf See Redundanz. Die Rumpfgeschwindigkeit liegt bei knapp über 8 Knoten, und der Tiefgang von unter 4 Fuß ermöglicht es ihr, flache Ankerplätze zu erkunden, die tiefere Einrumpfboote nicht erreichen können.
Unterbringung
Die veröffentlichten technischen Daten listen die 395 mit zehn Kabinen auf – eine Zahl, die die modularen Innenraumaufteilungen widerspiegelt, die über die gesamte Baugeschichte des Modells verfügbar waren, und nicht ein einzelnes festes Layout. Mit einer Wasserkapazität von 185 Gallonen und einem Dieselvorrat von 71 Gallonen ist sie für längere Aufenthalte fernab vom Ufer ausgerüstet. Der Salon auf dem Brückendeck und die umliegenden Kabinen nutzen die volle Breite von 20 Fuß 12 Zoll, und die Plattform der Zwillingsrümpfe bietet die Trennung zwischen Schlaf- und Wohnbereichen, die sich Käufer von Mehrrumpfbooten erwarten. (1)
Das Fazit
Die Nautitech 395 ist ein Produkt aus der Gründungszeit der Marke, das die frühen Konzepte für Mehrrumpfboote von Mortain & Mavrikios mit den Produktionskapazitäten von Dufour verbindet. Sie ist ein unkomplizierter Fahrtenkatamaran mit der Sicherheit eines Zwillingsmotors und einer breiten Plattform, deren technische Daten mit späteren Entwürfen ähnlicher Länge immer noch konkurrenzfähig sind.
Vorteile
- Früher Nautitech-Katamaran mit der Designlinie von Mortain & Mavrikios
- Geringer Tiefgang unter 4 Fuß für das Anlanden im Flachwasser
- Zwei Dieselmotoren für Redundanz und einfaches Anlegen
- Großzügige Breite und Wasser/Diesel-Kapazität für ausgedehnte Törns
Nachteile
- Konstruktion des Rumpfes aus massivem GFK statt der späteren Gewichtseinsparung durch Schaumsandwich
- Die Version mit zehn Kabinen deutet auf unterschiedliche Layouts hin, die eine individuelle Inspektion erfordern
