Kadłub i konstrukcja
Stocznia Cantiere del Pardo zbudowała model 35 w swojej stoczni Pardo jako kadłub i pokład z litego laminatu poliestrowo-szklanego wokół wewnętrznej siatki ze stalowej blachy ocynkowanej, która przenosi obciążenia od kilu, want i masztu. Żeliwny balast o wadze 3968 funtów znajduje się w finkilu, przy wyporności bliskiej 12 125 funtów i stosunku balastu do wyporności na poziomie 32,7%, co czyni go solidną platformą turystyczną. Głęboki dziób i smukłe wejście dziobu poprawiają dzielność morską; umiarkowana rufa pozwala uniknąć rozdętych ruf typowych dla przepisów IOR.
Takielunek i prowadzenie
Jako slup topowy o powierzchni żagli wynoszącej 526 stóp kwadratowych, model 35 łączy umiarkowany takielunek z kadłubem zoptymalizowanym pod kątem prędkości przelotowej. Długość linii wodnej wynosząca 29,16 stopy oraz prędkość kadłubowa na poziomie 7,24 węzła doskonale sprawdzają się w żegludze oceanicznej. Magazyn Classic Boat określa go jako szybki i dzielny morski jacht turystyczny. Szerokość wynosząca 11,55 stopy oraz zanurzenie 5,9 stopy, w połączeniu ze sterem wolnonośnym, ułatwiają prowadzenie jednostki. (1)
Wnętrze i komfort
Zaprojektowana jako szybki jacht turystyczny, mieści 80 galonów wody przy zaledwie 24 galonach paliwa, co faworyzuje pływanie na sztagach kosztem żeglugi na silniku. Silnik pomocniczy Volvo Penta MD2003 o mocy 28 KM to skromna jednostka do prac portowych. Szerokość wynosząca 3,52 metra zapewnia dużą przestrzeń bez naruszania smukłych linii kadłuba.
Werdykt
Kadłub zaprojektowany przez Jézéquela nie uznaje kompromisów przeliczeniowych i po dziesięcioleciach pozostaje elegancki; konstrukcja stoczni Cantiere del Pardo jest solidna i sprawna. Spójny, szybki i dzielny morsko jacht turystyczny, wolny od wpływów formuły IOR.
Zalety
- Kadłub poza logiką przepisów IOR, bez kompromisów regatowych
- Piękne linie, głęboki dziób, umiarkowana rufa, inteligentny projekt
- Szybki i dzielny morsko według oceny Classic Boat
- Solidny laminat z wewnętrzną stalową kratownicą
Wady
- Zbiornik paliwa o pojemności 24 galonów ogranicza zasięg jachtu na silniku
- Skromna przestrzeń w części rufowej (bez rufowej platformy)
