Romp en constructie
Cantiere del Pardo bouwde de 35 bij Pardo Shipyard als een massieve polyester romp en dek rond een interne gegalvaniseerde stalen wrangenstructuur die de kiel, wanten en mastkrachten ondersteunt.IJzeren ballast van 3.968 pond bevindt zich in een vinkiel, met een waterverplaatsing van bijna 12.125 pond en een ballastverhouding van 32,7 procent die hem als platform voor toerzeilen stevig op de grond houdt. De diepe boeg en fijne intrede dragen bij aan het zeewaardige gedrag; het bescheiden achterschip voorkomt dat de spiegel door de IOR-regels uitbundig wordt uitgevoerd.
Tuigage en vaareigenschappen
Als toptuigage sloep van 526 vierkante voet combineert de 35 een gematigde tuigage met een romp die is afgestemd op snelheid op lange afstand. Een waterlijnlengte van 29,16 voet en een rompsnelheid van 7,24 knopen zijn uitermate geschikt voor zeereizen. Classic Boat noemt haar een snelle en zeewaardige toerzeiler. De breedte van 11,55 voet en de diepgang van 5,9 voet, met een vrijhangend roer, maken het manoeuvreren eenvoudig. (1)
Accommodatie
Ontworpen als een snelle toerzeiler, heeft ze een watercapaciteit van 80 gallon en slechts 24 gallon diesel, waardoor ze de voorkeur geeft aan blijven liggen boven motoreren. De Volvo Penta MD2003 van 28 pk is een bescheiden hulpmotor voor werkzaamheden in de haven. De breedte van 3,52 meter zorgt voor veel volume zonder afbreuk te doen aan de fijne lijnen van het ontwerp.
Het oordeel
De romp van Jézéquel wijst compromissen bij de jachtbouwformules resoluut af en blijft decennia lang elegant; de constructie van Cantiere del Pardo is solide. Een samenhangende, snelle en zeewaardige toerzeiler die ongeschonden is gebleven door de IOR-formule.
Pluspunten
- Romp buiten de IOR-logica, geen compromissen voor wedstrijden
- Fijne lijnen, diepe boeg, bescheiden spiegel, intelligent ontwerp
- Snel en zeewaardig volgens Classic Boat
- Solide polyester met interne stalen wrangen
Minpunten
- De brandstofcapaciteit van 24 gallon beperkt de actieradius op de motor
- Beperkt volume achterin door het ondiepe spiegelontwerp
