Projekt i konstrukcja
André Bénéteau połączył wysokie osiągi z komfortem w kadłubie Evasion 34, który stocznia opisała jako mocny, o łagodnych ruchach i bardzo sztywny na żaglach. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 35,76 stopy, szerokości 11,42 stopy i długości linii wodnej (LWL) równej 29,2 stopy, jacht wypornościowy ważył 12 125 funtów i miał 4850 funtów balastu żeliwnego – co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 40%, co dobrze tłumaczy wspominaną sztywność. Oceny wskazują, że był on znacznie lżejszy od starszego i mniejszego Evasion 32, co jest cennym wskaźnikiem ewolucji projektu w kierunku nowocześniejszego, lżejszego kadłuba turystycznego, przy jednoczesnym zachowaniu formy o dobrych właściwościach nautycznych z długim finkilem i sterem na skegu.
Ożaglowanie i obsługa
Evasion 34 wykorzystuje podzielone żagle z ożaglowaniem typu kutra – konfigurację, którą stocznia podkreśla jako ułatwiającą obsługę i zmniejszającą liczbę zmian żagli. Przegląd okresowy zauważył ponadto, że slup ma na tyle dużą powierzchnię żagli, by zapewnić przyzwoite osiągi, szczególnie na kursach pełnych, a sami budowniczowie bez ogródek określają ten jacht jako doskonały żeglarz. Przy silniku Diesla o mocy 50 KM recenzenci zauważyli, że układ napędowy poradzi sobie niemal z każdym oporem wody, dając sternikowi duże wsparcie pomocnicze podczas manewrów lub halsowania pod silny prąd. (2)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem oraz wewnątrz sterówki Evasion 34 zapewniał niezwykle przestronne warunki mieszkalne: trzy podwójne kabiny wypoczynkowe oprócz jadalni w sterówce, która mogła również zostać przekształcona w koję podwójną. Miejsce sterowania wyposażono w przyzwoity stół nawigacyjny, a na jachcie znajdowało się funkcjonalne kambuz oraz pojemna szafa. Taki układ odzwierciedla zadeklarowane przez André Bénéteau zaangażowanie w kwestii komfortu, zrealizowane poprzez zapewnienie objętości wnętrza niezwykłej jak na 34-stopowy kadłub z początku lat 80.
Znane problemy
Dobrze używane egzemplarze Evasion 34 będą pokazywać oznaki zużycia i mogą wymagać prac renowacyjnych. Dostępna dokumentacja nie wykazuje żadnych wad konstrukcyjnych, jednak upływ czasu na mocno eksploatowanych jednostkach jest głównym zagrożeniem dla kupującego.
Werdykt
Evasion 34 to przemyślany jacht turystyczny, w którym instynkt sportowy André Bénéteau połączono z autentycznym zaangażowaniem w komfort na pokładzie. Ożaglowanie typu kuter oraz sztywny, miękki na żaglach kadłub zapewniają łatwe prowadzenie, a trzy podwójne kabiny wraz z rozkładaną jadalnią dają mu duży potencjał rodzinny lub czarterowy. Silnik wysokoprężny o mocy 50 KM to atut zapewniający pewność na fali, choć kupujący powinni uwzględnić w budżecie koszty napraw związanych ze starzeniem się konstrukcji w starszych egzemplarzach.
Zalety
- Sztywny, miękki na żaglach kadłub z wyczynowym, długim finkilem
- Ożaglowanie typu kutry ułatwia obsługę i skraca czas zmiany żagli
- Trzy podwójne kabiny plus rozkładana jadalnia; funkcjonalny kambuz i pojemne szafki
- Silny silnik pomocniczy Diesel o mocy 50 KM
Wady
- Dobrze używane egzemplarze mogą wymagać prac renowacyjnych
- Opcja z podnoszonym kilem zwiększa skomplikowanie niektórych jednostek
