Design a konstrukce
André Bénéteau spojil v trupu plachetnice Evasion 34 vysoký výkon a pohodlí, které loděnice popisuje jako silné s jemným pohybem a velmi tuhé. S celkovou délkou (LOA) 35,76 stop, šířkou 11,42 stopy a délkou na vodorysce (LWL) 29,2 stopy měla jachta hmotnost prázdné lodi 12 125 liber a nesla 4 850 liber litinové zátěže – což představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 40 %, který pomáhá vysvětlit uváděnou tuhost. Zkušenosti z testů ukazují, že byla mnohem lehčí než starší a menší Evasion 32, což je užitečný ukazatel toho, jak se design posunul směrem k modernějšímu, lehčímu cestovnímu trupu, přičemž si zachoval poměrně výkonnostně orientovaný tvar s dlouhým ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu.
Oplachtění a ovladatelnost
Evasion 34 využívá dělené plachty s takeláží typu kutr, což je konfigurace, kterou loděnice uvádí jako usnadňující ovládání a snižující počet změn plachet. Recenze z té doby navíc poznamenala, že sloop má dostatečně velké plachty pro přijatelný jachtařský výkon, zejména na zadoboční kurzy, a loděnice jednoznačně označuje loď za vynikajícího jachtaře. S naftovým motorem o výkonu 50 koní recenze poznamenala, že pohon dokáže překonat téměř cokoli, což poskytuje kormidelníkovi silnou pomocnou sílu při manévrování nebo při plavbě proti silnému proudu. (2)
Ubytování
Pod palubou i v kormidelně nabízel Evasion 34 pozoruhodné ubytovací možnosti: tři dvoulůžkové kajuty navíc ke kormidelnímu salónku, který se také dával přeměnit na dvoulůžko. Kormidelní stanoviště obsahovalo rozumný navigační stůl, loď měla funkční kuchyňku a velkorysou šatní skříň. Toto uspořádání odráží prohlášenou oddanost pohodlí ze strany André Bénéteau, realizovanou v objemu uzavřeného prostoru neobvyklém pro 34stopý trup z počátku 80. let.
Známé problémy
Dobře používané plachetnice Evasion 34 budou vykazovat známky opotřebení a mohou vyžadovat opravy. Dostupná historie neuvádí žádné strukturální vady, ale hlavním rizikem při koupi použitého exempláře je stáří lodi.
Verdikt
Evasion 34 je promyšleně zkonstruovaný cruiser, který spojuje výkonnostní instinkty André Bénéteau s upřímným závazkem k pohodlí na palubě. Jeho kutrové oplachtění a tuhý trup s měkkým pohybem zajišťují odpouštějící ovladatelnost, zatímco tři dvoulůžkové kajuty spolu s rozkládací jídelnou mu dodávají skutečnou atraktivitu pro rodiny nebo charterové využití. Diesel o výkonu 50 koní je vynikající pro jistotu pod motorem, ačkoli kupující by měli počítat s rozpočtem na opravy spojené se stářím u unavených exemplářů.
Klady
- Tuhý trup s měkkým pohybem na vodě a výkonnostně orientovaným dlouhým ploutvovým kýlem
- Oplachtění typu kutr usnadňuje ovládání a zkracuje přechody při změnách plachet
- Tři dvoulůžkové kajuty plus rozkládací jídelní kout; efektivní kuchyňka a velkorysé úložné prostory
- Silný pomocný diesel o výkonu 50 hp
Zápory
- Dobře používané exempláře mohou vyžadovat renovaci
- Volitelný zvedací kýl přidává složitost na vybraných lodích
