Design e Construção
André Bénéteau combinou elevado desempenho e conforto no casco do Evasion 34, que o estaleiro descreveu como potente, com movimentos suaves e muito rígido. Com 35,76 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 11,42 pés e uma linha de água de 29,2 pés, o veleiro tinha um deslocamento de 12 125 libras e transportava 4850 libras de lastro de ferro — uma relação lastro-deslocamento de 40 por cento que ajuda a explicar a rigidez relatada. Os registos de avaliação assinalam que era muito mais leve do que o mais antigo e mais pequeno Evasion 32, uma medida útil de como o design se moveu na direção de um casco de cruzeiro mais moderno e leve, mantendo uma forma razoavelmente orientada para o desempenho, com uma quilha de aleta longa e um leme sobre skeg.
Aparelho e Manobrabilidade
O Evasion 34 utiliza velas divididas com aparelho de cúter, uma configuração que o estaleiro cita como facilitadora da manobrabilidade e reduzidora das trocas de vela. A análise do período observou ainda um aparelho sloop suficientemente grande para proporcionar um desempenho à vela aceitável, particularmente com vento portante, e o estaleiro afirma categoricamente que o barco é um excelente velejador. Com um motor interior a diesel de 50 cavalos, a análise referiu que a transmissão conseguia ultrapassar quase qualquer obstáculo, dando ao timoneiro uma forte autoridade auxiliar ao manobrar ou ao bolinar contra a maré forte. (2)
Acomodações
Sob o convés e dentro da casa do leme, o Evasion 34 oferecia uma habitabilidade notável: três camarotes duplos para dormir, além da dinete na casa do leme, que também se convertia em cama dupla. O posto de governo incluía uma mesa de cartas razoável, e o barco possuía uma cozinha eficiente e um roupeiro generoso. Esta disposição reflete o apurado sentido de conforto de André Bénéteau, materializado num volume de espaço fechado invulgar para um casco de 34 pés do início dos anos 1980.
Problemas Conhecidos
Os Evasion 34 muito utilizados mostrarão o seu tempo e poderão necessitar de algum trabalho de restauro. O historial disponível não registra defeitos estruturais, mas o passar do tempo em exemplares muito usados é a principal advertência para o comprador.
O Veredicto
O Evasion 34 é um cruzeiro bem pensado que casou os instintos de performance de André Bénéteau com um compromisso genuíno com o conforto a bordo. O seu aparelho cúter e o casco rígido e suave no movimento proporcionam uma condução tolerante, enquanto as três camarotes duplos, além da dinete convertível, conferem-lhe um verdadeiro apelo familiar ou de charter. O motor interior a diesel de 50 cavalos é um destaque para a confiança a motor, embora os compradores devam prever um orçamento para restauros relacionados com a idade em exemplares mais desgastados.
Prós
- Casco rígido e suave de navegação com quilha de aleta longa orientada para o desempenho
- O aparelho cúter facilita a manobra e reduz as trocas de vela
- Três camarotes duplos mais dinete convertível; cozinha eficiente e roupeiro generoso
- Motor auxiliar a diesel de 50 cv muito robusto
Contras
- Exemplares muito utilizados podem necessitar de trabalhos de restauro
- A opção de quilha retrátil acrescenta complexidade em barcos selecionados
