Diseño y construcción
André Bénéteau combinó alto rendimiento y comodidad en el casco del Evasion 34, que el astillero describió como potente con movimientos suaves y muy rígido. Con una eslora total de 35,76 pies, una manga de 11,42 pies y una eslora en flotación de 29,2 pies, el velero desplazaba 12.125 libras y llevaba 4.850 libras de lastre de hierro, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 40 % que ayuda a explicar la rigidez reportada. El historial de reseñas señala que era mucho más ligero que el antiguo y más pequeño Evasion 32, una medida útil de cómo el diseño se había orientado hacia un casco de crucero más moderno y ligero, manteniendo al mismo tiempo una forma razonablemente orientada al rendimiento con una quilla de aleta larga y un timón sobre skeg.
Aparejo y maniobra
El Evasion 34 utiliza velas divididas con aparejo de cúter, una configuración que el astillero señala como la que facilita la maniobra y reduce los cambios de vela. La revisión de época observó además un aparejo sloop lo suficientemente grande como para ofrecer un rendimiento de navegación aceptable, especialmente con viento portante, y el astillero califica rotundamente al barco como un excelente navegante. Con un motor diésel de 50 caballos, la revisión señaló que la transmisión podía superar casi cualquier obstáculo, lo que otorgaba al patrón una gran autoridad auxiliar al maniobrar o ceñir contra la marea fuerte. (2)
Accommodations
Bajo cubierta y dentro de la rueda de gobierno, el Evasion 34 ofrecía una habitabilidad notable: tres camarotes dobles además de la dinette de la rueda de gobierno, que también se convertía en litera doble. La estación de gobierno incluía una mesa de cartas razonable, y el barco contaba con una cocina eficaz y un generoso armario ropero. Esta distribución refleja el compromiso declarado de André Bénéteau con el confort, materializado en un volumen de espacio cerrado inusual para un casco de 34 pies de principios de la década de 1980.
Problemas conocidos
Los Evasion 34 muy utilizados mostrarán su edad y pueden necesitar algún trabajo de restauración. El historial disponible no ofrece ninguna anotación de defecto estructural, pero el paso del tiempo en las unidades muy usadas es la principal advertencia para el comprador.
El veredicto
El Evasion 34 es un crucero ejecutado con gran cuidado que combina los instintos de rendimiento de André Bénéteau con un compromiso genuino con la comodidad a bordo. Su aparejo de cúter y su casco rígido y suave al navegar ofrecen un manejo permisivo, mientras que sus tres camarotes dobles más el comedor convertible le dan un atractivo real para familias o chárter. El motor diésel de 50 caballos destaca por la confianza que transmite a motor, aunque los compradores deben presupuestar una restauración por el paso del tiempo en unidades fatigadas.
Pros
- Casco rígido y de navegación suave con una quilla de aleta larga orientada al rendimiento
- El aparejo de cúter facilita la maniobra y reduce los cambios de vela
- Tres camarotes dobles más un comedor convertible; cocina eficaz y armario generoso
- Fuerte motor diésel auxiliar de 50 hp
Cons
- Los ejemplares muy utilizados pueden requerir trabajos de restauración
- La opción de quilla retráctil añade complejidad en algunos barcos seleccionados
