Ontwerp en constructie
De romp draagt zijn maximale breedte naar achteren en maakt gebruik van dubbele roerbladen om de efficiëntie bij elke hellingshoek te behouden, een indeling die wordt geëcho door de buitenboordse stuurstanden die aan deze roeren zijn gekoppeld. De boot heeft een rechte voorsteven, een spiegel met een doorlopende achterzijde, een lange, volledig gestrekte waterlijn, een vlakke zeeglijn en een lage, hellende kajuitopbouw. Het vrijboord is hoog, met slechts een verschil van ongeveer 8,92 inch van voren naar achteren en een stijfheid tot de zeeglijn van zo'n 2 inch. De constructie is vacuümverlijmd met vinylesterhars over een Airex-schuimkern in romp en dek, en de naar voren en het midden geplaatste schotten zijn een composiet sandwich. De T-vormige kiel combineert een gietijzeren staalprofiel met een substantiële loden ballastbult, beschikbaar in diepe en ondiepe versies van 8 voet 5 inch en 7 voet 10 inch. Echt teakhouten dekken zijn standaard, met een kunststof composietdek als optie. (1)
Tuigage en zeilplan
Een vaste verlengde boegspriet draagt een Code Zero voorzeil dat het zeiloppervlak op ruime koersen vergroot, terwijl een korte spriet ervoor zorgt dat de ruimewindse zeilen niet in de weg zitten van de werkfokstag. De standaard Seldén-tuigage met dubbele zalingen is van aluminium, hoewel eigenaren een carbon mast kunnen specificeren, en de voorraad aan North Sails 3Di-zeilen is indrukwekkend. Een zelfkerende fokkenschieter bevindt zich net voor de mast, en de grootschoot-overloop is weggewerkt onder de kuipvloer. Het lopend want is grotendeels onder dek gestopt en loopt naar een paar lieren en valstoppers aan bakboord en stuurboord; alle lijnen kunnen naar slechts twee lieren worden geleid die binnen handbereik van de roerganger liggen voor zeilen met een kleine bemanning. Een optionele vijfde lier bevindt zich op het dolboord aan stuurboord.
Handling and Performance
Met een waterverplaatsing van 21.826 lb en een ballast van 7.937 lb heeft de 44-2 een D/L van 146,2 en een SA/D van rond de 25,33. Aan de wind met de zelfkerende fok was het sturen zijdezacht soepel, zelfs in vlagen, en waren de stuurwielen licht en responsief, terwijl de dubbele roeren volledige controle gaven. Voor de wind op een ruime koers met het grote voorzeil hield ze goed koers bij 8 knopen en sprong ze op een solide 10 knopen toen ze werd gebracht tot halve wind. Hoog aan de wind met de zelfkerende fok liep ze gemakkelijk 7,6 knopen. De 60 pk Volvo Penta dieselmotor met saildrive (30 standaard, 75 beschikbaar) maakte meer dan 8 knopen bij een toerental van 2.400 tpm. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de boot opgetrokken als een indeling met drie hutten en twee natte cellen. De eigenaarshut voorin beschikt over een tweepersoonskooi op de hartlijn en een eigen natte cel, met voldoende volume voorop om een zeilberging te realiseren. De basisindeling heeft drie slaapplaatsen: een hoekkajuit aan stuurboord met twee aparte eenpersoonskooien, een hoekkajuit aan bakboord met een tweepersoonskooi en de eigenaarshut voorin. Een interieuroptie offert de kaartentafel op ten gunste van een douchecabine die grenst aan de hoekkajuit aan stuurboord. De kombuis in L-vorm bevindt zich aan bakboord bij de voet van de kajuittrap, met een volwaardige navigatiehoek aan stuurboord; het licht-eikenhouten interieur is fraai afgewerkt. Aan dek biedt de indeling plaats aan een ruime zeilkluis, grote bakskisten en een aparte opbergruimte voor de reddingvlot, terwijl de breedte van 13 voet en 9 inch een grote achterhut met brede tweepersoonskooien mogelijk maakt.
Het oordeel
De Solaris 44-2 is uitermate geschikt voor sportief toerzeilen en gaf de juryleden van Boat of the Year een sensationeel zeilgevoel. Ze is een verstandige evolutie van het moderne concept van de snelle toerzeiler: breedte naar achteren doorgetrokken, dubbele roeren, een ingebedde overloop en een tuigage die met twee man hanteerbaar is.
Pluspunten
- Dubbele roeren en buitenboordse stuurstanden bieden volledige controle en een zijdezachte besturing
- Alle lijnen naar twee lieren maken snel toervaren met een kleine bemanning mogelijk
- Vacuümverlijmde vinylester/Airex constructie met composiet schotten
- Indeling met drie hutten en twee natte cellen, inclusief eigenaarssuite voorin en zeilfo'c'sle
Minpunten
- Het hoge vrijboord en de bescheiden zeegang kunnen worden gezien als een vlakke romp
- De diepe kiel van 8'5" beperkt de toegang tot ondiepe ankerplaatsen
