Ontwerp en constructie
De 33 C deelt de essentiële geometrie van de Sigma 33: een lengte over alles van 32'2", een waterlijnlengte van 25'3" en een breedte van 10'6". De waterverplaatsing bedraagt 9.150 pond met 4.200 pond aan loden ballast, wat een ballast-verplaatsingsverhouding van 46 procent oplevert. Dit duidt op een stijve, doelgerichte romp in plaats van een zachte, comfortabele toerboot. Marine Projects bouwde de romp in massief polyester met een vinkiel en een vrijhangend roer, dezelfde constructiemethode die David Thomas door de gehele Sigma-reeks heen gebruikte. De kortere masttop-tuigage en de geringere diepgang van de toerversie onderscheiden deze van de OOD, maar de structurele en esthetische taal is continu met het bredere ontwerp.
Tuigage en weggedrag
Als toptuigage sloep heeft de 33 C een zeiloppervlak van 497 vierkante voet bij een waterverplaatsing van 9.150 pond, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding oplevert van 17,8 — genoeg om haar in beweging te houden zonder dat er een wedstrijdcrew nodig is. De vinkiel en het vrijhangende roer geven het soort koersvastheid en respons op bochten die de reputatie van de Sigma 33 kenmerkten; Yachting Monthly noemde de Sigma 33 een van de meest succesvolle open eenheidsklassen ooit gelanceerd en merkte op dat hij algemeen werd erkend als een capabel en veelzijdig toerjacht. De 33 C ruilt een deel van de masthoogte en kieldiepte van de OOD in voor eenvoudiger handling en een geringere diepgang, waardoor ze geschikt is voor vaargebieden waar de diepere variant beperkt zou zijn. (1)
Accommodatie
De toergerichte uitvoering en de masttop-sloopgetuigde tuigage van de 33 C maken haar tot de gematigde zus van de OOD. De breedte van 10'6" en de comfortverhouding van 22,8 plaatsen het ontwerp in de bescheiden maar doelmatige categorie voor een 33-voets toerzeiler met wedstrijdambities, en de kapseiscoëfficiënt van 2,0 ligt binnen de geaccepteerde tolerantie voor zeereizen.
Het oordeel
De Sigma 33 C is een uiterst capabele toerversie van een van David Thomas' meest geliefde eenheidsklassen. Ze behoudt het stijve, goed uitgebalanceerde rompcharakter van de Sigma 33, maar biedt door de kortere mast en ondiepere kiel een groter vaargebied voor toervaren. De massieve polyester constructie met loden ballast in een vinkielformat is eenvoudig te keuren en te onderhouden.
Pluspunten
- Stijve, goed geballaste romp met een ballast-verplaatsingsverhouding van 46 procent
- Vinkiel en vrijhangend roer voor een directe en responsieve besturing
- Kortere toptuigage en ondiepere kiel dan de OOD-easy-toerzeiler
- Gebouwd door Marine Projects in massief polyester met een doorlopend ontwerpsysteem
Minpunten
- Geringere masthoogte leidt tot directe prestatieverliezen ten opzichte van de OOD-limieten
