Ontwerp en constructie
De Yamaha 33 heeft een massief polyester romp met een ijzeren vinkiel, een combinatie die het onderwaterschip eenvoudig houdt en de ballast laag zet. Met een waterverplaatsing van 9.700 pond en 4.410 pond aan ballast bedraagt de ballastverhouding 45 procent — een cijfer dat hoger ligt dan 69% van alle vergelijkbare zeilbootontwerpen en een duidelijk teken dat ze gebouwd is om haar zeilen goed te dragen in plaats van te kapseizen. De verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,04 en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 222 plaatsen haar in wat de ontwerphistorie "gematigde wedstrijdboten" noemt, terwijl het natte oppervlak van ongeveer 344 vierkante voet haar snel genoeg houdt om een goede antifouling te belonen. De kapseiscoëfficiënt van 2,06 ligt onder de grens die wordt geaccepteerd voor oceaanraces, wat een duidelijke uitspraak is over haar karakter als kust- en offshore-toerzeiler in plaats van een blauwwaterwedstrijdboot. (1)
Tuigage en weggedrag
Haar toptuigage draagt een zeiloppervlak van 492 vierkante voet, en de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing met het ISO-verwijzingszeil is 18,8, wat stijgt tot 22,6 met een genua van 135 procent. Dit bereik maakt haar bij licht weer sneller dan 79% van vergelijkbare ontwerpen, wat het meest bepalende vaareigenschap van de klasse is. De gespecificeerde lengtes van de vallen en schoten zijn royaal — de grootschoot- en genuavallen zijn 31,6 meter dik met 10 mm, de fok- en genuaschoten 10,2 meter dik met 12 mm, de grootschoot 25,4 meter — waardoor het overtuigen met moderne lijnen eenvoudig is. De diepgang varieert van 6,23 tot 6,53 voet afhankelijk van de belasting, wat haar beperkt tot grote jachthavens, maar haar wel de zijdelingse grip geeft die een vinkiel belooft. Onder de optionele Yanmar YSM-12 dieselmotor is ze berekend op een topsnelheid van 4,3 knopen op de motor, en het theoretische maximale rompsnelheidsplafond is 7,0 knopen. (1)
Accommodatie
De comfortverhouding is 21,2, een waarde die volgens de ontwerpsomschrijving comfortabeler plaatst dan 27 % van vergelijkbare zeilbootontwerpen — geen kussenzachte langeafstandszeiler, maar binnen de normale marge voor een 33-voets sportieve toerzeiler. De kapseiscoëfficiënt van ongeveer 1.030 pond per inch betekent dat ze voorspelbaar stabiliseert met voorraden en bemanning aan boord. Het verhaal over het wonen aan boord wordt verteld door de verhoudingen: een boot die in de eerste plaats is afgetuigd om te zeilen, met comfort als een belangrijk tweede criterium. (1)
Het oordeel
De Yamaha 33 is een typisch zeilersjacht — een door Norlin beïnvloed ontwerp uit het midden van de jaren 70 dat gebruikmaakt van een hoge ballastverhouding en een lichtweer-vriendelijk zeilplan om boven haar lengte te presteren. Ze is qua cijfers niet gebouwd voor oceaanracevloten, maar ze is een snelle, hanteerbare kust- en langeafstandszeiler met een eenvoudig onderwaterschip met gietijzeren kiel en een tuigage die gemakkelijk kan worden geregen.
Pluspunten
- Ballastverhouding van 45 % overtreft die van 69 % van vergelijkbare ontwerpen
- SA/D met genua maakt haar sneller dan 79 % van haar leeftijdsgenoten bij lichte wind
- Eenvoudige massieve polyester romp en vinkiel, gemakkelijk te keuren en onderhouden
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,06 sluit haar uit voor deelname aan oceaanwedstrijden
- Diepgang van 6,23–6,53 voet beperkt haar tot grote jachthavens
- Comfortverhouding die slechts superieur is aan 27% van vergelijkbare ontwerpen
