Tasarım ve İnşa
33 C, Sigma 33'ün temel geometrisini paylaşır: 32'2" tam boy (LOA), 25'3" su hattı boyu (LWL) ve 10'6" genişlik. Deplasman 9.150 pound olup, bunun 4.200 pound'u kurşun balasttır; bu da yumuşak bir gezi teknesinden ziyade sert ve amaca yönelik bir gövdeye işaret eden yüzde 46'lık bir balast-deplasman oranı sağlar. Marine Projects, gövdeyi Sigma serisinde David Thomas'ın kullandığı aynı inşa yaklaşımıyla, salma ve asma dümen ile masif fiberglastan (GRP) üretmiştir. Gezi versiyonunun daha kısa direk tepe arması ve azaltılmış su çekimi onu OOD modelinden ayırır, ancak yapısal ve stilistik dil genel tasarımla kesintisiz bir şekilde devam eder.
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olan 33 C, 9.150 poundluk deplasmanına karşılık 497 fit kare yelken alanı taşıyarak 17,8'lik bir yelken alanı/deplasman oranı sağlar; bu da onu yarış ekibi gerektirmeden hareket ettirmeye yetecek kadar fazladır. Standart salma ve asma dümen, Sigma 33'ün ününü belirleyen o yönsel kararlılık ve dönüş tepkisini sunar; Yachting Monthly dergisi, Sigma 33'ü bugüne kadar piyasaya sürülmüş en başarılı açık deniz tek tasarım (one-design) teknelerinden biri olarak nitelendirmiş ve yetenekli ve çok yönlü bir gezi yelkenlisi olarak geniş çapta kabul gördüğünü belirtmiştir. 33 C, daha kolay kullanım ve azaltılmış su çekimi için OOD'nin direk yüksekliğinin ve salma derinliğinin bir kısmından ödün verir; bu da onu daha derin salmalı versiyonun sınırlı kalacağı seyir bölgelerine uygun hale getirir. (1)
Konaklama
33 C'nin gezi odaklı yapısı ve direk tepe armalı sloop donanımı, onu OOD'nin evcilleştirilmiş kardeşi konumuna getirir. Tasarımın 10'6" genişliği ve 22,8 konfor oranı, onu 33 fitlik bir gezi-yarış teknesi için mütevazı ama amaca yönelik bir aralığa yerleştirir; 2,0'lık alabora direnci (CSF) değeri ise kabul görmüş açık deniz seyri tolerans sınırları içindedir.
Karar
Sigma 33 C, David Thomas'ın en kalıcı tek tasarım (one-design) modellerinden birinin sessizce yetenekli bir gezi versiyonudur. Sigma 33'ün sert ve dengeli gövde karakterini korurken, seyir menzilini genişleten daha kısa bir arma ve daha sığ bir salma sunar. Masif GRP yapı ve kurşun balastlı standart salma formu, sörvey ve işletme açısından son derece doğrudan ve kolaydır.
Avantajları
- %46 balast-deplasman oranına sahip sert, iyi balastlanmış gövde
- Tepkisel kullanım için standart salma ve asma dümen
- OOD ease gezi kullanımına kıyasla daha kısa direk tepe arması ve daha sığ salma
- Sürekli bir tasarım soyundan gelen, Marine Projects tarafından masif fiberglasta inşa edilmiş olması
Dezavantajları
- OOD sınırlarına kıyasla daha düşük arma yüksekliği, saf performansı doğrudan sınırlar
