Ontwerp en constructie
Sweden Yachts bouwde de C34 in Stenungsund, en de algemene standaarden van de werf zijn duidelijk zichtbaar in de zeer hoge bouwkwaliteit van de boot. De romp loopt door tot een diepe vinkiel met een vrijhangend roer op een kleine skeg, een configuratie die past bij het uitgesproken karakter van de boot als snelle kust- of oceaanzeiler. Met een lengte over alles van 33 voet 6 inch, een breedte van 11 voet 5 inch en een waterverplaatsing van 13.320 lbs is de C34 geen lichtgewicht wedstrijdboot, maar een stevige toerzeiler; 5.188 lbs aan ballast geeft haar een goede grip. Gelegde teakhouten dekken waren gebruikelijk, met brede gangboorden waardoor bewegingen naar voren veilig en rustig verlopen. Wat de structuur onder water onderscheidt, is het kostbaar ontworpen systeem van voor- en achterbalken onder het dekhuis dat de belasting van het want opvangt en overbrengt naar de schotten. Dit detail getuigt van een werf die geen concessies doet aan de integriteit van de tuigage.
Tuigage en weggedrag
Getuigd als een sloop met 764 vierkante voet grootzeil en genua, kan de C34 de genua effectief schootrekken omdat de scepters goed naar binnen zijn geplaatst, wat zorgt voor goede schoothoeken. Die geometrie, gecombineerd met het diepe vinkiel en het roer aan skeg, ligt ten grondslag aan de reputatie van de boot voor snelheid en goed weggedrag, zowel op kusttochten als op open zee. De Volvo MD11D dieselmotor van 25 pk is de gespecificeerde hulpmotor, voldoende voor deze waterverplaatsing en typisch voor de conservatieve toermotoren uit die periode.
Accommodatie
Benedendeks is de C34 zo ingedeeld dat hij even praktisch is op zee als in de haven, met een zeer comfortabel interieur afgewerkt met mahoniehouten betimmering. De accommodatie begint met een voorhut waarvan de twee kooien worden omgebouwd tot een goede tweepersoonskooi, gevolgd door de natte cellen en een grote ruimte voor hang- en sluitmogelijkheden. De salon is gecentreerd rond een U-vormige dinette die kan worden omgebouwd tot nog een tweepersoonskooi, tegenover een goede lange kombuis met voldoende opbergruimte en werkruimte. Een kaartentafel die past bij een half opgevouwen Admiralty-kaart staat handig, en achterin onder de kuip bevindt zich een grote tweepersoonskooi. Met drie hutten en vijf slaapplaatsen is de boot geschikt voor een toerzeilersgezin of een wedstrijdcrew zonder compromissen te sluiten op het gebied van zeewaardigheid.
Het oordeel
De Sweden C34 is een goed doordachte Scandinavische toerzeiler die de koper beloont met hoge bouwkwaliteit, een zeewaardige tuigage en een interieur dat zowel onderweg als achter het anker perfect functioneert. Door de beperkte productie en de onverwoestbare reputatie vraagt ze over het algemeen een hoge prijs voor haar leeftijd en lengte, maar de constructie en het ontwerp rechtvaardigen deze meerprijs ruimschoots.
Pluspunten
- Zeer hoge bouwkwaliteit met een geavanceerde constructie voor het doorvoeren van de wantkrachten
- Goede reputatie als snelle, goedmannerende oceaan- en kustzeiler
- Praktisch interieur met drie hutten en vijf slaapplaatsen in mahoniehout
- Effectieve schootvoering van de genua via binnenschoot
Minpunten
- Hoge prijs in verhouding tot leeftijd en lengte
- Volvo MD11D hulpmotor is bescheiden met 25 pk
