Ontwerp en constructie
De Snowgoose 35 is een multihull met een massieve polyester romp en dek, een bouwwijze die het onderhoud buiten het seizoen tijdens het zeilseizoen tot een minimum beperkt. Met een breedte van 15 voet op een lengte van 35 voet maakt haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,35 haar slanker dan 90 procent van vergelijkbare catamarans; dit cijfer verklaart de observatie van eigenaren dat de bewegingen in de golven op de ankerplaats minder rustig aanvoelen dan op de bredere ontwerpen van vandaag. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 132 plaatst haar in de categorie "lichte wedstrijdboten", met wat een ontwerpsomschrijving noemde een nauwkeurige gemiddelde verhouding tussen waterverplaatsing en lengte voor haar type. Het laadgewicht ligt rond de 4,5 ton. De diepgang varieert afhankelijk van de belading tussen ongeveer 2,75 en 3 voet. De roerkoningen droegen oorspronkelijk een mechanische verbinding buiten de spiegel, een detail dat een langdurige eigenaar liever binnenin de romp zou zien. (1)
Tuigage en bediening
De kottertuigage met een naar achteren geplaatste mast houdt de afzonderlijke zeilen handzaam van formaat, en beide voorzeilen worden gevaren op rolsystemen waarbij alle trimlijnen naar de anker van de kuip zijn geleid. Die indeling is een belangrijke reden waarom eigenaren de boot als eenvoudig solo te zeilen beschrijven. Onder zeil is ze snel: een eigenaar noteerde een topsnelheid van 16 knopen over de golven bij ongeveer 28 knopen wind, en rapporteerde 9,5 knopen voor de wind met een symmetrische spinnaker, terwijl normaal gesproken met een spinnaker rond de 6 tot 8 knopen te behalen is. Op een halve windse koers in 16 knopen wind zeilde ze 7,5 knopen, en bijna 8 knopen voor de wind in 20 knopen ware wind met genoa en gestreken stagzeil. De gemiddelde overtoerzeilers liggen tussen de 5,5 en 6,5 knopen. De grote genua is een beperking — het oprollen ervan bij harde wind verpest de vorm en het hoog aan de wind lopen, en na drie keer gereefd te hebben wordt de overstaghoek zo groot dat de boot snel vaart verliest. De doorvaarthoogte onder de brug is verder geen probleem, behalve bij het opkruisen in golven; in twee meter hoge zee kan ze wat ruig aanvoelen. (2)
Accommodatie
Eigenaren omschrijven haar als klein genoeg om vertrouwen te wekken bij het werken aan de boot, maar groot genoeg voor comfortabel wonen aan boord achter anker. De standaardindeling biedt slaapplaatsen voor zes personen, met een ruime kombuis en een natte cel die wordt beschreven als ruimer dan nodig. De salon heeft twee banken, en de beste zichtlijnen zijn vanuit de salon of de eigenaarshut, niet vanuit de kuip. De achterhutten zijn het zwakke punt: één eigenaar noemt ze kruipruimtes zonder stahoogte in de kooi, hoewel sommige boten later zijn omgebouwd naar een hutindeling. De lage kuip zelf valt af door de vreselijke algemene zichtbaarheid tijdens het aanmeren. (2)
Bekende problemen en refits
De meest voorkomende opmerkingen van eigenaren gaan over zicht en de slaapplaatsen achterin. De kuip zit zeer laag in de romp, wat volgens een eigenaar het algemene zicht beperkt en ervoor zorgt dat de salon of de eigenaarshut de betere uitkijkpunten zijn. De achterhutten hebben weinig stahoogte en functioneren meer als kruipruimtes. Op mechanisch gebied zorgt een bestuurbare Sillette-helmstok in combinatie met een Yanmar 3GM30 — op minstens één boot zo strak in de motorruimte geperst dat er nauwelijks ruimte overblijft — voor verrassend manoeuvreerbaarheid en een snelheid van 6 knopen op de motor, die onder perfecte omstandigheden kan oplopen tot bijna 7,5 knopen. Bij sommige boten is achteraf een rolgrootzeil in de mast geïnstalleerd. De externe roerkoning is een ander punt dat een eigenaar graag binnen de spiegel zou verplaatsen.
Het oordeel
De Snowgoose 35 is een slanke toer-catamaran met een lichte waterverplaatsing die de eenvoud van solozeilen beloont en onder zeil boven haar lengte presteert. Ze vraagt echter wel compromissen op het gebied van zichtbaarheid in de kuip en comfort in de achterhut, problemen die latere, bredere catamarans hebben opgelost.
Pluspunten
- Slankere rompvorm dan de meeste catamarans van dit type, gemakkelijk te hanteren met een kleine bemanning
- Onderhoudsvriendelijke constructie van massief polyester
- Snel op de meeste koersen ten opzichte van de wind met bescheiden belasting van de tuigage
- Ruime kombuis en extra grote natte cel voor de lengte
Minpunten
- De kuip zit laag met matige overzichtelijkheid rondom
- Achterhutten zijn krappe kruipruimtes zonder stahoogte
- De grote rolgenua is minder gunstig voor de prestaties aan de wind bij harde wind
