Nauticat 35 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De romp is van massief polyester met een gematigde vinkiel met externe loden ballast, en een roer aan een gedeeltelijke skeg met een uitgesproken ronding op de voorzijde. Dekken en het bovenwaterschip zijn van sandwichcomposiet. De door Siltala handgelamineerde, massieve polyester monobodemrompen onder de zeeglijn vermijden schuim- of balsakern in het laminaat, en het verhoogde achterdek geeft de boot een wigvormig profiel dat hoog naar achteren loopt, met een vlakke zeeglijn die de blik omhoog trekt. Vanaf de boeg zorgt voldoende helling naar de gangboorden voor een strakke, elegante uitstraling, en brede wrangen, kimlijnen en dubbele spiegelbanden maken de boot visueel langer terwijl ze de hoogte van het vrijboord minder opvallen laten. De lage wigvormige opbouw voorin de stuurhut is laag genoeg om een vrijwel vlak werkdek te bieden, en de grote ramen van de stuurhut lijken nog groter door zorgvuldige details in de roestvrijstalen frames. Zelfs met deze grote ramen, talrijke openslaande luiken en patrijspoorten zijn lekkages zeldzaam op deze boten. (1)

Tuigage en handling

De meeste Nauticat 35's waren getuigd als sloepen, met een mast met dubbele zalingen en dwarsgetuigde onderwanten, en een vaste neerhouder die zorgt voor een goede schootvoering midscheeps terwijl hij helpt om de giek naar beneden te houden. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is 15,3 met de tweede genua, hoewel deze onder 15 uitkomt wanneer berekend op 100% van de voordriehoek. Sommige eigenaren hebben een binnenvoorstag toegevoegd voor een tweede voorzeil. Op de motor noteert de werf acht knopen met een vaste driebladsschroef van de 43 pk Volvo met een overbrengingsverhouding van 2,4:1, en de boot heeft een geregistreerd actieradius van meer dan 500 mijl op de motor. Het sturen gebeurt hydraulisch via Teleflex/Capilano; testers uit die tijd merkten op dat het bijna volledig weggenomen roergevoel, ondanks de zeilkleppen, even wennen is. De gemakkelijk te varen romp en de ondiepe vinkiel met een uitgebalanceerd roer aan een gedeeltelijke skeg zorgen voor een goed hanteerbaar onderwaterschip, en twee diepgangsopties — 4'8" of 5'6" — laten eigenaren kiezen voor een ondiepe of diepere configuratie. (2)

Accommodatie

Binnenin is de Nauticat 35 ingericht voor comfortabel toeren met twee stellen. Bij binnenkomst vanaf de kuip kom je in de salon terecht met een grote U-vormige dinette aan bakboord, motorbereik onder de vlonder en een binnenstuurstand aan stuurboord met uitstekend zicht naar voren en opzij. De dinette is verhoogd voor betere zichtlijnen door de ramen van het dekhuis, en de verhoogde bank biedt comfortabel plaats aan vier personen of, bij knijpen, aan zes personen. Voorin bevindt zich de kombuis aan stuurboord met een netjes ingedeelde werkblad en een koelkast die zowel boven- als voorladebaar is; een tweede toilet bevindt zich aan bakboord en een hut met V-kooi neemt de boeg in beslag, hoewel het kombuisblad het voorste deel van de stuurboordkooi blokkeert. Een deur aan stuurboord vanuit de salon leidt naar de eigenaarshut achterin met een tweepersoonskooi en een klein toilet. In totaal zijn er twee kleine toiletten, en het interieurhoutwerk is overal uitstekend. De kuip zelf, geplaatst boven het verhoogde achterschip, is minder comfortabel: de zitplaatsen zijn smal, de rugleuning te laag en ze eindigen bij de stuurpedestal, waardoor de roerganger geen rugsteun heeft.

Bekende problemen

De hydraulische besturing elimineert het roergevoel tot op zodanige hoogte dat er een aanpassingsperiode nodig is voor zeilers die gewend zijn aan mechanisch gevoel. De buitenkuip is ten opzichte van comfort beperkt door smalle zitplaatsen en het ontbreken van een stuurwielrugleuning. En de V-kooi aan stuurboord is gedeeltelijk geblokkeerd door de kombuisbar voorin. Geen van deze punten is structureel; lekkage door de uitgebreide beglazing wordt zelden gerapporteerd.

Refits en eigendom

De toegankelijkheid voor onderhoud is beter dan bij de meeste seriebouwboten; de motor is onder de salonvloer bereikbaar en de brandstoftanks van 106 gallon flankeren de motor voor een gecentreerd gewicht. De watertank van 132 gallon is ruim voldoende voor langer verblijf aan boord. Kopers van een tweedehands exemplaar zullen het interieurontwerp zien als een compacte versie van de S&S 43, en de constructie met massieve romp en sandwichdek als een robuust platform voor toervaren. Het eigen "Pilothouse Sailing Yacht"-label van de werf past bij een boot die gericht is op toerzeilers die binnenruimte belangrijker vinden dan klassieke styling. (2)

Het oordeel

De Nauticat 35 is een doelgerichte toerzeiler met een stuurhuis die de glitter van wedstrijden ruilt voor beschut volume en een zeldzame combinatie van binnen- en buitensturen. Ze is ruim, goed gebouwd volgens de Siltala-traditie, met een vlak voordek als werkplek en een praktische indeling voor twee gezinnen. De compromissen zijn een onhandige buitenkuip en een hydraulisch roer dat wat los aanvoelt, maar voor het nichemarktsegment waar ze op gericht is, blijft het een verstandige keuze.

Pluspunten