Moody 35 — Informatie, review, specificaties

Bill Dixon·1990 – 1996·~192 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · dubbele kiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
34.5' · 10.52 m
Waterverpl.
13.300 lbs · 6.033 kg
Eerste jaar
1990

De Moody 35 geldt als een van de meest doordachte ontwerpen voor kusttoerzeilers van Bill Dixon voor Moody Yachts. Het is een 34,5voets monohull die tussen 1990 en 1996 werd gebouwd met 192 exemplaren geproduceerd door A. H. Moody & Sons. De boot verving de vrijwel identieke Moody 346, maar had een bredere romp. Hij maakt deel uit van de door Dixon ontworpen lijn die begon met de Moody 34 in 1983. Seamagazine noemt het een zeer gewaardeerde zeilboot die de aandacht heeft getrokken van zeilliefhebbers wereldwijd. De cijfers achter de productie verklaren waarom hij die reputatie heeft opgebouwd onder eigenaren die voorspelbaar gedrag belangrijker vinden dan flair.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
34,5 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
28,83 ft
Breedte
11,88 ft
Diepgang
3,92 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Dubbele kiel
Roer
1× Aan skeg
Ballast
5.250 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
13.300 lbs
Watercapaciteit
51 gal
Brandstofcapaciteit
44 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
35,75 ft
Onderlijk grootzeil
12,5 ft
Hoogte voordriehoek
42,25 ft
Basis voordriehoek
13,5 ft
Voorstaglengte (geschat)
44,35 ft
Zeiloppervlak
509 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
14,51
Ballast-verplaatsingsverhouding
39,47
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
247,78
Comfortverhouding
24,93
Kapseiscoëfficiënt
2,01
Rompsnelheid
7,19 kn

Ontwerp en constructie

De Moody 35 heeft een massieve polyester romp met een breedte van 11,88 voet en een waterverplaatsing van 13.300 pond, uitgebalanceerd met 5.250 pond aan ballast. Dit geeft een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,91, wat klinkt als een ruime toerzeiler met gematigde waterverplaatsing in plaats van een slanke wedstrijdboot. De configuratie met dubbele kiel — in een beoordeling omschreven als kimkielen — zorgt voor extra stabiliteit onder verschillende zeilomstandigheden en stelt de boot in staat om rechtop droog te vallen wanneer het getij valt, wat een waardevolle eigenschap is op getijdenwateren. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 387 vierkante voet, en de diepgang per duim van ongeveer 1.428 pond laat zien hoe weinig de boot onder belading doorbuigt. Een roer aan skeg stabiliseert het achterschip.

Tuigage en handling

De boot is getuigd als een masttop-sloopgetuigde zeilboot met een gemeld zeiloppervlak van rond de 646 vierkante voet, wat volgens beoordelingen uit die tijd goed uitbalansst in verschillende windomstandigheden. De afmetingen van het staand want en het lopend want zijn volledig gedocumenteerd: de grootschoot- en genuaranden lopen 28,6 meter met een diameter van 12 mm, de genuishallen zijn 10,5 meter bij 14 mm, en de grootschoot is 26,3 meter lang. Dit alles helpt een koper bij het kiezen van vervangende lijnen. Met een rompsnelheid van bijna 7 knopen en een kapseiscoëfficiënt van 2,02 is ze een stabiele kandidaat voor kust- en oceaanreizen; de Motion Comfort-waarde van 24,3 plaatst haar onder de toerjachten met een matig zacht vaargedrag. De diepgang met kimkielen varieert van 3,90 tot 4,20 voet afhankelijk van de belading, waardoor ze in ondiepe jachthavens kan aanmeren, terwijl de gedocumenteerde alternatieve kielconfiguraties dieper varen. (1)

Accommodatie en indeling

De breedte van bijna 12 voet zorgt voor een ruim dek en interieur voor de LOA, en de rompvorm met dubbele kiel maakt de vlonder breder in vergelijking met een zusterjacht met vinkiel. De interieurplanning uit het Dixon-tijdperk van Moody gaf de voorkeur aan praktische functionaliteit boven vertoon, en de watercapaciteit van 51 gallon ten opzichte van 44 gallon diesel ondersteunt lange kusttochten zonder constante aanvulling. Het concept van een kusttoerzeiler betekent dat de salon en de achterhut zo zijn ingedeeld om comfortabel te kunnen verblijven achter anker, maar ook om comfortabel te kunnen reizen tijdens zeereizen.

Motorisering en techniek

Een Thornycroft-diesel van 35 pk is de standaarduitvoering, en de werf bood alternatieve motortypes aan, waaronder Perkins Perama en Volvo 2040. Dit is belangrijk bij het keuren van een tweedehands exemplaar om te controleren op de beschikbaarheid van onderdelen. De directe aandrijving en de brandstofcapaciteit van 44 gallon geven een praktische actieradius op de motor; Seamagazine merkt op dat de boot betrouwbaar vaart op de motor met de gemonteerde Thornycroft. (1)

Het oordeel

De Moody 35 is een gewaardeerd ontwerp van Dixon dat de toerzeiler beloont die stabiliteit, grondvastheid en een royale breedte belangrijker vindt dan pure snelheid bij licht weer. Haar gedocumenteerde productieserie van 192 rompen tussen 1990 en 1996 maakt haar een herkenbare verschijning op de tweedehandsmarkt zonder dat ze overal te vinden is, en de massieve GRP-constructie weerspiegelt de bouwkwaliteit van het latere Moody-tijdperk.

Pluspunten

  • De vorm met dubbele kielen (kimkielen) maakt droogvallen rechtop mogelijk en zorgt voor een stabiele koersvastheid
  • Breedte van 11,88 voet zorgt voor een ruim interieur voor een romp van 34,5 voet
  • Ballast van 5.250 lb en een kapseiscoëfficiënt van 2,02 maken haar tot een stabiele kusttoerzeiler
  • Gedocumenteerde motoropties vergemakkelijken het vervangen van de motor en het plannen van reserveonderdelen

Minpunten

  • De diepgang van de kimkielen en de dubbele vinnen zorgen voor een groter nat oppervlak in vergelijking met een enkele vin
  • De toptuigage met gematigd zeiloppervlak heeft weinig vermogen bij lichte wind
  • Andere kieldiepten en motorfittingen vereisen een zorgvuldige keuring

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage