Ontwerp en constructie
De ST behoudt de basisconstructie van romp, dek en interieur van de standaard 360, maar de dekkern vervangt balsa door gerecycled PET-schuim. Dit bespaart gewicht en dient als proefkonijn voor toekomstige modellen. De romp zelf is een handopgelegd sandwich met een balsakern, en de buitenste laminaatlaag gebruikt vinylesterhars voor osmosebestendigheid. Een lichtere lijm verankert de bodemconstructie in de romp dan bij de standaardboot. Ondanks de gewichtbesparende dekkern is de ST zwaarder op de technische fiche, een gevolg van de 85 centimeter hogere mast en de diepere, zwaardere T-kiel. Die kiel is in het bovenste deel hol om het zwaartepunt te verlagen, en het roer is een efficiëntere, wedstrijdachtige vrijhangende roerkoning dan die van het basismodel. Zwarte dekbeslag, zwartgelakte relingsteunen, een met carbon beklede gennaker-neus en doorzichtige filmrompluiken geven het exterieur een bewust sportiever uiterlijk. (1)
Tuigage en bediening
Het uitgesproken doel van Hanse met de ST is tot wel 10 procent meer prestaties onder zeil dankzij een diepere T-kiel, een groter zeiloppervlak en een geoptimaliseerde ankerlijn. De mast staat 17,6 meter boven de waterlijn — 85 centimeter hoger dan die van de standaard 360 — en draagt een grootzeil van 40 vierkante meter en een 106 procent rolgenua die samen ongeveer 10 procent meer zeiloppervlak opleveren dan de basisboot. Rekvrije Dyform-stagen houden de tuigage onder controle, en laminaatzeilen zijn standaard waar ze bij de normale 360 extra kosten. Aan dek loopt een verzonken grootschoot-overloop lang genoeg dat testers een duidelijk voordeel merkten bij lichte wind, terwijl twee extra Lewmar handmatige wedstrijdwinschen (45 mm, krachtiger dan die van de standaardboot) de genuaschoten bedienen die over het kajuitdak worden geleid. De werf beweert dat deze aanpassingen de efficiëntie aan de wind en de responsiviteit verbeteren zonder in te leveren op comfort of bedieningsgemak, en de ST is gepositioneerd als een bruggetje naar de sportievere Dehler-modellen uit dezelfde lijn. (2)
Accommodatie
Benedendeks behoudt de ST de flexibele indelingsopties van de originele 360, aangeboden in twee- of driehuttenversies met de standaard natte cel of de versie met kaartentafel. De basis 360 werd geprezen om zijn ruime interieur in verhouding tot zijn lengte, en de ST brengt dat volume naar voren met een sportievere uitvoering: subtiele zwarte maststeunen, handgrepen, waterkraan en kajuittrap; bekleding met een decoratief patroon; een kleurcoördineerd hoofdschot; en contrasterende grijze kasten. Ambienteverlichting en upgegraden stoffen onderscheiden de hutten, terwijl de kuip tafel, elektrische ankerlier met ankerbeslag en extra dekbeslag zijn overgenomen uit de optielijst van de standaardboot en hier standaard zijn uitgerust.
Uitrusting en dekbeslag
De standaarduitrusting van de ST omvat de geüpgradede lieren, zwart beslag, ingebouwde overloop, laminaatzeilen en de carbon gennaker-snor. De elektrische ankerlier en boegbeslag, de kuiptafel en extra dekbeslag zijn standaard leverbaar in plaats van als kosteloze optie. Een Yanmar-diesel van 29 pk (21 kW) drijft de enkele schroef aan, ondersteund door 160 liter brandstof en 345 liter drinkwater plus een vuilwatertank van 54 liter. CE-categorie A-certificering garandeert dat de boot geschikt is voor gebruik op zee.
Het oordeel
De Hanse 360 ST is een doordacht ontwikkelde sportieve toerzeiler: hij leent het bewezen volume en de flexibiliteit van indeling van een gevierd platform en voegt daar een hogere, krachtigere tuigage, een diepere holle T-kiel en een efficiënter roer aan toe, allemaal verpakt in een donkerdere, sportievere esthetiek. De PET-schuimkern van het dek en de lichtere kit laten een gewichtsbesparende bouwfilosofie zien, maar de boot wint massa op de plekken waar dat belangrijk is voor stabiliteit en zeilkracht. Voor zeilers die een dynamische, actieve ervaring zoeken zonder in te leveren op comfort tijdens het toeren, is de ST een overtuigend argument.
Pluspunten
- Diepere, holle T-kiel en hogere mast voor tot wel 10 procent meer zeilprestaties
- Behoudt een flexibel interieur met twee of drie hutten en sportieve details
- Laminaten zeilen, wedstrijdwinschen en elektrische ankerlier standaard
- CE-categorie A certificering voor open zee
Minpunten
- Zwaarder dan de standaard 360 ondanks het gewichtbesparende dekkern
- Sportgerichte dekuitrusting vereist actievere bediening dan het zelfkerende basismodel
