Ontwerp en constructie
Waar de 4800 afweek van het voorgaande was de op comfort gerichte rompvorm en het interieurvolume. Dufour bouwde de romp en het dek van massief polyester, en de ballast-verplaatsingsverhouding van 40,9 procent met een roer aan skeg weerspiegelt een stabiel, voorspelbaar platform voor toervaren in plaats van een lichtgewicht sprinter. Ze leek erg op een vergrote 3800, maar was een substantieel andere creatie in vergelijking met de eerdere modellen van het bedrijf; ze ruilde een deel van het karakter van de oudere boten in voor een moderner interieur met meer slaapplaatsen. De breedte van 11 voet en 4 inch gaf Valentijn voldoende ruimte om de kajuit zijwaarts uit te bouwen zonder de LOA te vergroten, en de waterlijnlengte van 27 voet en 9 inch hield het maximale rompsnelheidsplafond rond de 7 knopen.
Tuigage en handling
Het originele zeilplan combineerde een klein grootzeil met een enorme, over het dek lopende genua — een moeiteloze tuigage die werd gedomineerd door de genua, wat goed paste bij het toeren met een kleine bemanning maar invloed had op haar gedrag aan de wind. Yachting Monthly stelde dat haar prestaties onder zeil als zeer goed werden beschouwd, maar ze loopt niet bijzonder hoog aan de wind wanneer ze hoog aan de wind voor anker ligt; dit is een compromis vanwege dat bescheiden grootzeil en de enorme voordriehoek. De toptuigage op een mast van 45,9 voet boven de waterlijn, met een zeiloppervlak van 503 vierkante voet, leverde een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,25 op — genoeg om haar levendig te houden in een bries zonder dat er een grote bemanning nodig is. (1)
Accommodatie
De 4800 leunde zwaar op de Franse traditie voor maximaal aantal slaapplaatsen voor de bemanning, met slaapplaatsen voor tot negen personen zonder dat het aanvoelde als een pure charterkooi. Ze had een vroege versie van een eigenaarssuite, waarbij een tweepersoonskooi — in plaats van de gebruikelijke V-kooien — en de toiletten voor het hoofdschot werden geplaatst, een indeling die later standaard werd op toerjachten. Achterin was er een tweepersoonshut met een eigen wastafel, wat twee stellen echte privacy gaf. De kombuis was voldoende om op te koken in zeegang, een stille maar belangrijke goedkeuring voor een boot die bedoeld was om op te wonen op zee.
Het oordeel
De keuring door Yachting Monthly beeldde de 4800 af als een keerpunt voor Dufour: een grotere, beschaafder 3800 die het interieurconcept van de werf opnieuw schreef zonder de zeewaardige basis te verliezen. Ze beloont de koper die slaapplaatsen en een echte eigenaarssuite voorin wil in een romp van 35 voet, en haar massieve glasvezelconstructie is eenvoudig te beoordelen. De limiet aan de wind is reëel, maar de tuigage met voorop geplaatste genua is gemakkelijk te varen.
Pluspunten
- Vroege indeling met eigenaarssuite met tweepersoonskooi voorin en natte cellen
- Slaapplaatsen voor maximaal negen personen met behoud van een aparte tweepersoonskooi achterin met wastafel
- Massief polyester romp en dek, eenvoudig te keuren
- Zeer goede zeileigenschappen op het water tijdens normaal toervaren
Minpunten
- Loopt bij hoog aan de wind varen niet bijzonder hoog aan de wind
- Kleine grootzeil / enorme genuarigging is gunstiger voor ruime koersen dan voor het opkruisen
