Ontwerp en constructie
De toerzeiler van Michel Dufour heeft een massieve polyester romp met een traditionele monohullvorm, en de werf bood haar verschillende kielalternatieven aan om te passen op uiteenlopende vaargebieden. Een optie is een ondiepe ijzeren kiel met een diepgang van slechts 4,43 tot 4,73 voet, afhankelijk van de belading, waardoor de boot zelfs in zeer ondiepe jachthavens kan aanmeren, terwijl een andere optie is een torpedo-ijzeren kiel met een diepgang van 5,38 tot 5,68 voet die nog steeds door de meeste jachthavens past. De ballast-verplaatsingsverhouding ligt op 36,5 procent en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 205 plaatst haar onder de gematigde wedstrijdzeilers in plaats van zware oceaanzeilers. Met een lengte-breedteverhouding van 3,11 en een nat oppervlak van bijna 258 vierkante voet is de romp geproportioneerd voor een stabiel, allround toeren in plaats van ultralichte prestaties. (1)
Tuigage en handling
De Dufour 29 is uitgerust met een toptuigage die opvallend krachtig is voor haar lengte — een analyse van de jachtdatabase wees uit dat ze meer tuigage heeft dan 92 procent van vergelijkbare zeilboten, wat erop wijst dat ze aanzienlijk overtuigd is. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing wordt in verschillende beoordelingen geschat op 15,6 tot 20,18, en dit royale zeilplan gaat gepaard met een geregistreerd zeiloppervlak van 364 vierkante voet. De standaard valgeleiders vereisen een lengte van 81,3 voet met een diameter van 5/16 inch voor het grootzeil, genua en spinnaker, terwijl de schootlijnen 29,4 voet lang zijn met een diameter van 3/8 inch voor de fok en genua, en 73,4 voet met een diameter van 3/8 inch voor het grootschoot. De kapseiscoëfficiënt ligt volgens de ene beoordeling op 2,0 en volgens de andere op 1,95, en de comfortverhouding van 20,7 met een bewegingscomfortwaarde van 21,3 beschrijft een stabiele, voorspelbare kusttoerzeiler. De theoretische rompsnelheid is 6,7 knopen, waarbij een diepgang van 826 pond per inch laat zien hoe belastbaar haar waterlijn is. (1)
Accommodatie
Benedendeks volgt de Dufour 29 een traditionele indeling met twee aparte hutten en een salon. De voorhut biedt een V-kooi voor twee personen, met opbergkasten eronder en planken aan beide zijden, en de achterhut doet dit na met een tweepersoonskooi plus kasten en zijplanken. De stahoogte is boven gemiddeld voor deze klasse, wat een groot voordeel is in een romp van 29 voet waar veel tijdgenoten gedwongen zijn om door de hoofdingang te bukken. De scheiding van de slaaphutten voorin en achterin geeft twee stellen of een gezin een mate van privacy die open ontworpen 29-voeters uit die periode zelden wisten te realiseren.
Het oordeel
De Dufour 29 is een oprecht capabele toerzeiler uit de jaren zeventig: goed overtuigd om comfortabel door de wind te varen, verkrijgbaar met een ondiepe kiel voor ondiep water, en ontworpen met echte privacy in twee hutten en een betere stahoogte dan gemiddeld. Haar gematigde waterverplaatsing en loden ballast maken haar tot een stabiele boot voor kusttochten, hoewel de opties met ijzeren kiel waakzaamheid tegen corrosie vereisen waar een latere loden versie dat niet hoeft te doen.
Pluspunten
- Traditionele indeling met twee hutten met een V-kooi voorin en tweepersoonskooi achterin, plus een salon
- Bovenmatige stahoogte voor een 29-voets toerzeiler
- Sterke tuigage voor haar lengte, die 92 procent van vergelijkbare zeilboten overtreft
- Optionele ondiepe gietijzeren kiel met een diepgang van minder dan 4,75 voet voor ondiepe jachthavens
Minpunten
- Alternatieven met een ijzeren kiel zijn gevoeliger voor corrosie dan lood
- Wisselende cijfers over zeiloppervlak en kapseiscoëfficiënt maken de exacte prestaties onduidelijk
- Gematigde waterverplaatsing en een DL-verhouding van 205 zijn meer geschikt voor toerzeilen dan voor sportief wedstrijdzeilen
