Ontwerp en constructie
Dufour bouwde de 35 Classic als een massief polyester romp met een massief polyester dek. De werf maakte gebruik van een tweedelig mallingsproces met een naar binnen gerichte flens, wat zorgde voor een sterke verbinding tussen romp en dek. In zwaarbelaste zones werd een doorlopend wrangenframe chemisch verlijmd en vastgelamineerd. De werf spaarde niet op bouwkwaliteit; testers omschreven de boot als uiterst robuust. Boven de waterlijn heeft ze een gematigd vrijboord, een fraaie zeeglijn, een laag kajuitdak en een negatieve spiegel die de boot esthetisch aantrekkelijk maken. Met een waterverplaatsing van 10.330 pond en 3.110 pond aan loden ballast is ze een van de lichtste toerzeilers in haar klasse. Haar breedte van 11 voet 5 inch en diepgang van 5 voet 11 inch passen bij een lengte over alles van 34 voet 2 inch en een waterlijnlengte van 27 voet 10 inch. (1)
Tuigage en weggedrag
De toptuigage is sterk en ver naar voren geplaatst om het gebruikelijke nadeel van een te klein grootzeil en een overmatig grote voordriehoek te vermijden, wat het zeilplan van 492 vierkante voet een uitgebalanceerd karakter geeft. Yachting Monthly vond haar goed uitgebalanceerd en snel; ze loopt goed hoog aan de wind en maakte tijdens de proefvaart een overstagmanoeuvre van 80 graden. De dekindeling werkt goed voor de bediening, hoewel de antislip oppervlakken onder de voeten gripvoller hadden kunnen zijn bij nat weer.
Accommodatie
Benedendeks is de 35 Classic comfortabel maar stevig in plaats van luxueus, wat eerder een weerspiegeling is van haar oceaanwaardige karakter dan een gebrek aan zorg. Ze is niet zo ruim als veel van haar concurrenten, en het andere aspect van het lage kajuitdak en het bescheiden vrijboord is de beperkte stahoogte met een krappe achterhut. Dit ingetogen volume pleit ervoor dat ze beter geschikt is voor zeereizen dan veel concurrenten van vergelijkbare lengte, waarbij ze de wijdte van een salon ruilt voor zeewaardigheid.
Bekende problemen
Tijdens de periode-test kwamen twee praktische tekortkomingen aan het licht. De toegang tot de motor is slecht, wat belangrijk is voor elke eigenaar die de Volvo Penta MD2030 dieselmotor in de bilge onderhoudt, en de gegoten antislip op het dek had gripvoller kunnen zijn. Dit is een punt om te overwegen voor bemanningen die onder actieve omstandigheden zeilen.
Het oordeel
De Dufour 35 Classic is een licht gebouwde, robuuste kust- en oceaanzeiler uit de Classic-lijn van Dufour uit het midden van de jaren 90, ontworpen door J&J Design met een naar voren geplaatste toptuigage die haar goed in balans houdt en ze handzaam maakt aan de wind. Ze heeft wat interieurruimte en stahoogte opgeofferd ten gunste van concurrenten, maar wint aan eerlijkheid op zee en een strak dekplan.
Pluspunten
- Lichte waterverplaatsing voor haar klasse met een robuuste massief polyester constructie
- Sterke, naar voren geplaatste toptuigage; maakt netjes overstag door 80 graden aan de wind te varen
- Goed uitgebalanceerd, snel en ongetwijfeld beter geschikt voor zeereizen dan ruimere concurrenten
Minpunten
- Niet zo ruim als veel concurrenten; beperkte stahoogte en krappe achterhut
- Slechte motorbereikbaarheid en een dek dat gripvoller had kunnen zijn
