Design a konstrukce
Tam, kde se 4800 odchýlila od předchozích modelů, byl tvar trupu zaměřený na ubytování a vnitřní objem. Dufour postavil trup i palubu z masivního laminátu a poměr zátěže k výtlaku 40,9 % s kormidlem na skegu odráží stabilní, předvídatelnou cestovní platformu spíše než lehké sprinterské plavidlo. Vypadala velmi podobně jako zvětšený model 3800, přesto to byla zásadně jiná konstrukce ve srovnání s dřívějšími modely loděnice, která prodala část charakteru starších lodí za modernější interiér s hustěji rozmístěnými lůžky. Šířka 11 stop a 4 palce (3,46 m) dala Valentijnovi prostor rozprostřít kajutu do šířky, aniž by se zvětšila LOA, a vodoryska o délce 27 stop a 9 palců (8,45 m) udržela strop teoretické rychlosti trupu kolem 7 uzlů.
Oplachtění a ovladatelnost
Původní plán oplachtění kombinoval malou hlavní plachtu s obrovskou genovou sahající přes palubu — což bylo líné oplachtění dominované genovou, které vyhovovalo plavbám v malé posádce, ale formovalo její chování při stoupání proti větru. Magazín Yachting Monthly zjistil, že její výkon pod plachtami byl údajně velmi dobrý, přesto při plavbě ostře proti větru na kotvě nestoupá příliš vysoko, což je kompromis mezi tímto skromným hlavním oplachtěním a obrovským předním trojúhelníkem. Sloop s vrcholovou takeláží na stěžni o výšce 45,9 stopy nad vodorysku s plochou plachet 503 čtverečních stop produkoval poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,25 — což stačilo k tomu, aby loď byla ve větru živá, aniž by vyžadovala početnou posádku. (1)
Ubytování
Model 4800 se silně opíral o francouzskou tradici maximalizace počtu kójí pro posádku a nabízel až devět míst na spaní, aniž by působil jako čistokrevný charterový transportní prostor. Nesl ranou formu majitelské kajuty, kde byla dvojlůžková kóje – namísto obvyklých V-kójí – a toaleta umístěny před hlavní přepážkou, což bylo uspořádání, které se později stalo standardem u cestovních jachet. Na zádi byla dvojitá kajuta vybavena vlastním umyvadlem, což poskytovalo dvěma párům skutečné soukromí. Kuchyňka byla dostatečná pro použití na neklidném moři, což je klidné, ale významné potvrzení pro loď určenou k trvalému životu na palubě při plavbách na moři.
Verdikt
Recenze časopisu Yachting Monthly označila model 4800 za zlomový bod pro Dufour: větší a civilizovanější 3800, který přepsal pravidla interiérového designu této loděnice, aniž by opustil základní vlastnosti plavební bezpečnosti. Odmění kupujícího, který požaduje větší počet lůžek a skutečný majitelský prostor na přídi v trupu o délce 35 stop, a její konstrukce z masivního laminátu je snadno posuzovatelná. Limit ostrého stoupání proti větru je reálný, ale s takeláží s genovou posunutou dopředu se loď snadno ovládá.
Klady
- Rané uspořádání s majitelskou kajutou na přídi s dvojlůžkem a lodními záchody
- Ubytování až pro devět osob s udržením soukromé zadní kajuty s dvojlůžkem a umyvadlem
- Pevný laminátový trup a paluba, snadné k technické prohlídce
- Oceněný velmi dobrý jachtařský výkon při běžném cruisingu
Zápory
- Při plavbě ostře proti větru nechytá příliš vysoké kurzy
- Malá hlavní plachta / obrovská genova upřednostňují plavbu na boční vítr před stoupáním proti větru
