Ontwerp en constructie
De romp van de CT-49 is van massief polyester, en de ontwerpers kozen voor een aanzienlijk sneller rompontwerp dan de conservatieve toerjachten met lange kiel waar Ta Chiao vroeger in het decennium om bekendstond. Haar cijfers vertellen het verhaal: met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,72 is ze slanker dan 79 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen, maar haar ballastverhouding van 40 procent is hoger dan die van 73 procent daarvan, met 12.000 pond lood op een waterverplaatsing van 29.395 pond. De DL-verhouding van 254 plaatst haar in de categorie "gematigde wedstrijdzeilers", en 42 procent van vergelijkbare ontwerpen is zwaarder. Een roer aan skeg en een Scheel-kiel staan vermeld in de specificaties van de werf, met een diepgang die varieert rond de zes voet afhankelijk van de belading. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 538 vierkante voet, en de drukvastheid is ongeveer 1.719 pond per inch — een stijf, stabiel platform in plaats van een lichtgewicht vliegtuigje. (1)
Tuigage en handling
Als kotter heeft de CT-49 een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 18,20, genoeg om haar in beweging te houden zonder dat er een wedstrijdbemanning nodig is. De geschatte diameters van het lopend want zijn overal 5/8 inch voor de fok, genua, grootschoot en spinnakerschoten, waarbij alleen al de grootschoot is gespecificeerd op 122 voet. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,69 zou haar, puur op basis van die formule, toelaten tot oceaanraces, en de theoretische rompsnelheid is 8,2 knopen. Met de Perkins 4.156 diesel van 62 pk is het berekende maximum ongeveer 6,5 knopen; een dieselmotoroptie van 89 pk brengt het berekende maximum op ongeveer 7,9 knopen. De comfortverhouding van 36,3 betekent dat ze comfortabeler is dan 58 procent van vergelijkbare ontwerpen — een blauwwaterzeewaardige toerzeiler met een flinke snelheid. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de CT-49 ingericht voor een volledige bemanning of een gezin dat aan boord woont, met slaapplaatsen voor acht tot dertien personen. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 165 Amerikaanse gallon en de brandstoftank van 174 Amerikaanse gallon, wat lange reizen zonder constante aanvullingen mogelijk maakt. De breedte van iets meer dan 13 voet en de waterlijnlengte van bijna 38 voet zorgen voor veel volume zonder de omvang van een brede moderne toerzeiler, wat past bij de slanke rompvormen.
Het oordeel
De CT-49 is een goed doordachte late klassieke Ta Chiao die afwijkt van het statige imago van de merknaam met zijn lange kiel. Dit doet ze door een slanke romp met een gematigd wedstrijdprofiel, een hoge ballastverhouding en echte zeewaardige eigenschappen. Ze is geen lichtgewicht, maar haar cijfers laten zien dat de ontwerper heeft geprobeerd om een boot van 29.000 pond sneller aan te laten voelen dan haar gewicht doet vermoeden.
Pluspunten
- Slankere romp dan 79% van vergelijkbare ontwerpen met een ballastverhouding van 40% die hoger ligt dan die van 73% daarvan
- Kapseiscoëfficiënt maakt deelname aan formulezeilerswedstrijden op de oceaan mogelijk
- Slaapplaatsen voor 8–13 personen en 165 gallon water / 174 gallon brandstof voor serieus toervaren
- Keuze uit 62 pk of 89 pk dieselmotor met respectievelijk een topsnelheid van 6,5 of 7,9 knopen
Minpunten
- Onder de 100 gebouwd, waardoor reserveonderdelen en kennis van de klasse schaarser zijn dan bij serie-toerjachten
- De kleine productieserie beperkt de beschikbare referentiegegevens voor de hele vloot
