Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester met een vast polyester dek, loden ballast van 11.684 pond in een vinkiel en een vrijhangend roer. Met een lengte over alles (LOA) van 48,5 voet, waterlijnlengte (LWL) van 42,08 voet, breedte van 15,08 voet en een waterverplaatsing van 28.935 pond heeft de boot een ballast-verplaatsingsverhouding van 40,38 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 173,36. De kapseiscoëfficiënt is 1,97 en de comfortverhouding is 27,4.
Tuigage en vaareigenschappen
De toptuigage en de vinkiel met een diepgang van 7 voet en een aanzienlijke loden ballast zijn uitermate geschikt voor lange reizen, terwijl het vrijhangende roer zorgt voor goede koersvastheid. De rompsnelheid bedraagt 8,69 knopen dankzij de lange waterlijn, en de kottertuigage wijst op een hanteerbaar zeilplan voor op zee.
Accommodatie
De Ocean 49 heeft drie hutten en twee natte cellen met zes slaapplaatsen. De voor- en achterhut hebben elk een tweepersoonskooi en een eigen natte cel met douche; de bakboordhut heeft twee eenpersoonskooien die kunnen worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi; de salon beschikt over een U-vormige bank als extra slaapplaats. (1)
Het oordeel
Een zeldzame Dubois-toerzeiler uit de late periode met een gedeelde indeling met drie hutten en een ballastprofiel voor lange reizen van een in verval geraakte Britse werf.
Pluspunten
- Kotter met middenkuip, drie hutten en twee eigen natte cellen
- Loodballast en vinkiel voor zeereizen
- Verbeterde Oceanmaster-lijn van Ed Dubois
Minpunten
- Ongeveer 20 gebouwd; laatste Westerly-model vóór de curatorshandeling van 1999
