Ontwerp en constructie
De romp is een ontwerp van Rob Humphreys dat bij de lancering werd omschreven als glad en met onberispelijke vaareigenschappen. De boot is gebouwd van handopgelegd polyester (GRP) met een buitenlaag van isoftaalhars en poedergebonden mat. Onder de waterlijn draagt ze een HPB-kiel (High Performance Bulb) met een geavanceerde, ingesneden loden bulbvorm. Een volledig beschermde roer aan skeg zorgt voor extra veiligheid. Boven water zijn het sandwichdek en het kajuitdak afgewerkt met teak. De romp heeft acht Gebo openslaande patrijspoorten in het bovenwaterschip en het deksalon dak is voorzien van het Oyster "Eyebrow"-ontwerp. Door het hele schip loopt een interieur van custom timmerwerk en teakhout, met een opgeruimd dekplan dat is gecentreerd rond een royale middenkuip en een zelflozende kuip met teakvloer. (2)
Tuigage en bediening
Ze is getuigd als een krachtige sloop met een op de kiel geplaatste Selden Spars mast in zilveranodiseerde afwerking, bindrif, een volledig doorgelat grootzeil op het Selden RCB-systeem met lazyjacks, en een Harken rolfok die via een naar achteren geleide lijn in de kuip wordt bediend. Zeilmakerij Gowen Ocean leverde het grootzeil en de rolgenua #1, en de optionele mastfok met druk op de knop werd aangeboden voor wie maximale gemak wilde. De standaard sloopgetuigde mast met een 150% voordriehoek ontwikkelt een zeiloppervlak van 1.460 vierkante voet, en de combinatie van de langere waterlijn en de krachtigere tuigage ten opzichte van de 485 maakt haar eenvoudig te zeilen en populair bij eigenaren die de voorkeur geven aan een lichtere handmatige bediening.
Accommodatie
Binnenin biedt de 49 uitstekende leefruimte met zes slaapplaatsen verdeeld over drie comfortabele hutten en een geweldige stahoogte door de hele boot heen, wat haar zeer geschikt maakt om op te wonen. De indeling met drie hutten plaatst een eigenaarshut achterin met toilet en douche tegenover een kombuis met doorloop, terwijl voorin een grote gastenhut met tweepersoonskooi en een gastenhut met boven- en onderkooi een royale gastentoilet en douche delen. De lichte en heldere salon is voorzien van Alcantara-stoffering met een knoopsgeweven afwerking, de New Millennium teakhouten vlonder met schaakbordmotief loopt door de accommodatie, en zijdelingse schotten op de zeekooien, hoogwaardige bekleding en een veerkrachtig spantenstelsel onder de eigenaarshut completeren de details voor het wonen aan boord. Vanaf de werf waren ook alternatieve interieurindelingen beschikbaar.
Refits en eigendom
De standaard uitrusting was uitgebreid voor die tijd: een Yanmar 4JH3-HTBE turbodiesel van 100 pk die een Maxprop driebladige vaanstandschroef aandreef via een Aquadrive-keerring, een 24V-huisaccusysteem met diepcyclusaccu's en een zware 175A-dynamo, en een Raytheon ST 7000+ dubbele lineaire stuurautomaat gekoppeld aan een Garmin 128 GPS. De werf keurde elk jacht af in Fox's Marina in Ipswich en ondersteunde de romp met een garantietermijn van één jaar, verlengd tot drie jaar voor polyester onder de waterlijn. Kopers van een tweedehands exemplaar moeten er rekening mee houden dat de teakhouten dekken en het kajuitdak origineel zijn en zorgvuldig onderhoud belonen in plaats van vervanging.
Het oordeel
De Oyster 49 is een verfijnde evolutie van de formule van de 485: de romp van Humphreys en de gepilede bulbkiel geven haar een stabiel en eenvoudig vaargedrag, terwijl het interieur van de Deck Saloon echt leefcomfort biedt in een jacht van 50 voet dat de beperkingen van een groter jacht vermijdt. Er zijn er slechts vijftien van gebouwd, wat haar een relatief zeldzame maar goed gedocumenteerde toerzeiler maakt.
Pluspunten
- Lengere waterlijn en meer volume dan de 485 met een krachtiger tuigage
- Vlekkeloze handlingromp met beschermd roer aan skeg en HPB-bulbkiel
- Uitstekende indeling met drie hutten voor wonen aan boord, met goede stahoogte en veel licht in de salon
- Uitgebreide standaarduitrusting en een derde generatie Deck Saloon-ontwerp
Minpunten
- Kleine productieserie beperkt de keuze op de tweedehandsmarkt
- Teakhouten dek en het kajuitdak vereisen doorlopend onderhoud





