Design e costruzione
Il progetto di Stadel da 42 piedi presenta una lunghezza fuori tutto (LOA) di 12,8 metri con una linea di galleggiamento (LWL) di 10,36 metri, e lo scafo pesca tra i 1,68 e i 1,78 metri a seconda del carico. Il cantiere ha utilizzato una stratificazione monolitica in vetroresina posata a mano con la zavorra fusa da 12.000 libbre integrata all'interno dello scafo, abbinandola a una coperta in vetroresina con anima in compensato. Il baglio massimo di 12,83 piedi offre un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,27, mentre il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di circa 363 la colloca tra gli scafi da crociera ad alto carico. Con un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 37,5 %, è dotata del tipo di stabilità ideale per le lunghe traversate, e l'indice di capovolgimento di 1,62 si colloca nella fascia associata alle imbarcazioni idonee alla navigazione d'altura. La configurazione con chiglia a pinna e timone su skeg le conferisce maggiore agilità rispetto a una barca da crociera a chiglia lunga, pur mantenendo la sicurezza direzionale. (1)
Armo e manovrabilità
Il Vagabond 42 è armato a ketch con trinchetta, un'attrezzatura versatile per una barca di queste dimensioni. L'albero maestro raggiunge un'altezza di 12,8 metri sul galleggiamento e il piano velico ha una superficie dichiarata di 80,73 metri quadrati, con una vela di prua di 43,48 metri quadrati. Il rapporto superficie velica/dislocamento di circa 13,8 la qualifica come moderatamente invelata rispetto al suo peso — abbastanza per mantenerla in movimento con vento fresco senza essere sovravelata. La sua velocità teorica di scafo è di 7,8 nodi, coerente con la lunghezza al galleggiamento di 34 piedi, e l'indice di comfort di 45,4 suggerisce uno scafo che naviga facilmente sull'onda. La superficie bagnata di circa 43 metri quadrati e un indice di immersione vicino a 271 chilogrammi per centimetro descrivono una barca che si posiziona profonda e stabile sotto carico. (1)
Alloggi
Sottocoperta, il Vagabond 42 era offerto con due cabine e cinque posti letto nella disposizione standard, con una capacità di acqua dolce di 530 litri per crociere prolungate. Il layout con pozzetto centrale colloca le principali aree notte a poppa e una seconda cabina a prua, un piano che si adatta bene a una coppia in crociera con ospiti o a una piccola famiglia. Il serbatoio carburante da 416 litri supporta il motore diesel ausiliario Ford Lehman, garantendo alla barca un'autonomia realistica a motore quando manca il vento. L'interno tradizionale in teak della linea taiwanese Vagabond conferisce un carattere caldo sottocoperta. (1)
Il verdetto
Il Vagabond 42 è un ketch Stadel concepito con cura, costruito in vetroresina piena con zavorra in piombo incapsulata e timone su skeg: una barca da crociera seria con dati tecnici all'altezza. Il suo piano velico moderato, il dislocamento pesante e il comportamento sull'onda confortevole la rendono un candidato ideale per la navigazione d'altura, mentre la disposizione a due cabine con pozzetto centrale soddisfa le esigenze di chi vive a bordo e di chi affronta lunghe traversate. Chi valuta questa barca dovrebbe mettere a confronto il modesto rapporto superficie velica/dislocamento con il suo dislocamento considerevole quando valuta le prestazioni con aria leggera.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena stratificata a mano con zavorra in piombo incapsulato da 12.000 libbre
- L'armo a ketch con trinchetta offre combinazioni di vele flessibili per la crociera con equipaggio ridotto
- Layout a due cabine e cinque posti letto con pozzetto centrale, 140 galloni d'acqua e 110 galloni di carburante
- L'indice di capovolgimento di 1,62 e l'indice di comfort di 45,4 indicano un progetto pensato per la navigazione d'altura
Svantaggi
- Il rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 13,8 con un dislocamento di 32.000 libbre limita la brillantezza con aria leggera
- Il pescaggio fino a 1,78 m, variabile in base al carico, complica l'ancoraggio in acque poco profonde
