Design a konstrukce
Tento 42stopý projekt od Stadela má celkovou délku (LOA) 12,8 metru s vodoryskou 10,36 metru a ponor se pohybuje mezi 1,68 až 1,78 metrem v závislosti na zatížení. Loděnice použila jednodílné ručně laminované sklolaminátové jádro s litinovou zátěží o hmotnosti 12 000 liber zapuštěnou uvnitř trupu a kombinovala ho s laminátovou palubou s překližkovým jádrem. Šířka 12,83 stopy poskytuje poměr délky k šířce (L/B) 3,27, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) kolem 363 řadí tento trup mezi těžce naložené cestovní lodě. S poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 37,5 % je vybavena stabilitou vhodnou pro dlouhé plavby a koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,62 spadá do rozmezí pro plavidla schopná plavby na otevřeném moři. Ploutvový kýl s kormidlem na skegu jí dodává větší obratnost než u cruiserů s plným kýlem, přičemž si zachovává směrovou stabilitu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Vagabond 42 je oplachtěn jako keč s stěhovkou, což je pro loď této velikosti všestranné uspořádání. Hlavní stěžeň dosahuje nad hladinu 12,8 metru a plocha plachet činí 80,73 metru čtverečního, z toho přední plachta má plochu 43,48 metru čtverečního. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) kolem 13,8 ji řadí mezi lodě se středním výkonem na její hmotnost – dostatečným k udržení rychlosti v silnějším větru, aniž by byla přeplachtěná. Její teoretická rychlost trupu je 7,8 uzlu, což odpovídá délce na vodorysce 34 stop, a koeficient komfortu 45,4 naznačuje trup, který snadno pluje i na neklidném moři. Zmočená plocha trupu o velikosti přibližně 43 metrů čtverečních a koeficient ponoru blížící se hodnotě 271 kilogramů na centimetr popisují loď, která pod zatížením sedí hluboko a stabilně. (1)
Ubytování
Pod palubou byl Vagabond 42 v základním uspořádání nabízen se dvěma kajutami a pěti lůžky, což poskytuje 530 litrů objemu na sladkou vodu pro delší plavby. Uspořádání se středovým kokpitem umisťuje hlavní obytné prostory dozadu a druhou kajutu dopředu, což je řešení vhodné pro jachtařský pár s hosty nebo malou rodinu. Palivová nádrž o objemu 416 litrů podporuje pomocný dieselový motor Ford Lehman, což lodi dává reálný dojezd na motor v případě absence větru. Tradiční teakový interiér tchajwanské řady Vagabond dodává podpalubí hřejivý charakter. (1)
Verdikt
Vagabond 42 je promyšleně koncipovaný Stadel ketch postavený z masivního laminátu s zapouzdřenou olověnou zátěží a kormidlem na skegu – vážný cruiser s parametry, které tomu odpovídají. Její střední plocha plachet, vysoký výtlak a klidný pohyb na vlnách z ní dělají schopného kandidáta na offshore plavby, zatímco dvoukajutové uspořádání se středovým kokpitem vyhovuje potřebám trvalého bydlení i přeplaveb. Zájemci by měli při posuzování výkonu ve slabém větru zvážit skromný poměr plochy plachet k výtlaku vůči jejímu značnému hmotnostnímu přínosu.
Klady
- Pevný trup z ručně laminovaného sklolaminátu s zapouzdřenou olověnou zátěží o hmotnosti 12 000 liber
- Oplachtění typu keč se stěhovkou nabízí flexibilní kombinace plachet pro plavbu s malou posádkou
- Uspořádání se dvěma kajutami, pěti lůžky a středovým kokpitem s vodní nádrží na 140 galonů a palivovou nádrží na 110 galonů
- Koeficient převrácení 1,62 a koeficient komfortu 45,4 ukazují na konstrukci určenou pro oceánskou plavbu
Zápory
- Poměr plochy plachet k výtlaku blížící se hodnotě 13,8 s hmotností prázdné lodi 32 000 liber omezuje živost ve slabém větru
- Ponor až 1,78 m závislý na zatížení komplikuje kotvení na mělkých místech
