Design e Costruzione
Crown Marine ha stratificato l'OE 38 in vetroresina piena sia per lo scafo che per la coperta, con una chiglia a pinna e un timone su skeg sotto una lunghezza fuori tutto di 38 piedi e 2 pollici. Il baglio massimo è di 10 piedi e 8 pollici, con un rapporto lunghezza/baglio di 3,58. La zavorra, composta da circa 6.173 libbre di piombo, rappresenta il 43% del dislocamento di 14.330 libbre, e la superficie bagnata è di circa 365 piedi quadrati. Un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 248 la colloca tra le barche da regata moderate.
Armo e Manovra
L'armo a sloop frazionato porta una superficie velica di 656 piedi quadrati, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,79. Le dimensioni delle scotte secondo le specifiche originali sono uniformi: le scotte del fiocco e del genoa hanno una lunghezza di 38,2 piedi con diametro di 14 mm, la scotta della randa arriva a 95,6 piedi e le scotte dello spinnaker a 84,1 piedi, tutte con un bullone di chiusura da 0,55 pollici. La chiglia a pinna pesca tra i 5,91 e i 6,21 piedi a seconda del carico, il che la limita alle principali marina. Un indice di capovolgimento di 1,76 e un indice di comfort di 29,3 descrivono una barca stabile e relativamente facile da condurre con mare formato. La sua velocità di scafo teorica è di 7,3 nodi. (1)
Problemi noti
Il pescaggio variabile in base al carico, compreso tra i 5,91 e i 6,21 piedi, ha costretto ad accostare in porti minori — una limitazione di accesso alle banchine, non un difetto. Nessun difetto strutturale o problema ai sistemi risulta dai documenti disponibili.
Il verdetto
L'OE 38 è un progetto di Enderlein discretamente valido, le cui caratteristiche tecniche pubblicate — un rapporto zavorra/dislocamento del 43 %, un SA/D di 17,79 e un indice di capovolgimento di 1,76 — ne fanno una barca da regata-crociera stabile, costruita da Crown Marine in vetroresina piena. La rarità degli esemplari è il dato fondamentale per chi decide di acquistarne uno.
Vantaggi
- Costruzione solida dello scafo e della coperta in vetroresina
- Profilo d'altura stabile secondo gli indici di capovolgimento e il coefficiente di comfort
- La lunghezza dislocamento da regata moderata si adatta a una conduzione vivace
Svantaggi
- Il pescaggio dipendente dal carico la limita alle principali marina
- Esistono solo pochi scafi, il che complica la condivisione di ricambi e conoscenze
