OE 38 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Olle Enderlein·1983·~7 hulls·Crown Marine SA
OE 38 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
38.22' · 11.65 m
Výtlak
14 330 lbs · 6 500 kg
První rok
1983

OE 38 je 38stopá plachetnice typu zlomkový sloop, kterou na začátku 80. let navrhl švédský lodní projektant Olle Enderlein a postavila ji švédská loděnice Crown Marine. Vzhledem k tomu, že bylo dokončeno pouze několik málo trupů, zůstává v tradici skandinávských cruiserracerů opomíjeným jménem. Její parametry však popisují účelné plavidlo se středně lehkým výtlakem, nikoli těžký oceánský cruiser.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
38,22 ft
Délka trupu
—
Délka na vodorysce
29,53 ft
Šířka
10,66 ft
Ponor
5,91 ft
Maximální výška v kajutě
—
Výška nad hladinou
—

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
6 173 lbs (Olovo)
Výtlak
14 330 lbs
Objem vodní nádrže
—
Objem palivové nádrže
—

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
—
Spodní lík hlavní plachty
—
Výška předního trojúhelníku
—
Základna předního trojúhelníku
—
Délka předního stěhu (odhadovaná)
—
Plocha plachet
656 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
17,79
Poměr zátěže k výtlaku
43,08
Poměr výtlaku k délce
248,43
Koeficient komfortu
29,47
Koeficient převrácení (capsize)
1,76
Rychlost trupu
7,28 kn

Design a konstrukce

Loděnice Crown Marine postavila OE 38 z masivního laminátu pro trup i palubu, s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu při celkové délce (LOA) 38 stop a 2 palce. Šířka činí 10 stop a 8 palců, což dává poměr délky k šířce (L/B) 3,58. Zátěž o hmotnosti přibližně 6 173 liber olova tvoří 43procentní poměr zátěže k výtlaku při hmotnosti prázdné lodi 14 330 liber a smáčená plocha trupu je asi 365 čtverečních stop. Poměr výtlaku k délce (D/L) 248 řadí loď mezi středně těžké závodní plachetnice.

Oplachtění a ovládání

Zlomkový sloop nese plochu plachet 656 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,79. Rozměry otěží podle původní specifikace jsou jednotné: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 38,2 stopy s průměrem 14 mm, hlavní otěž dosahuje délky 95,6 stopy a spinakrové otěže 84,1 stopy, přičemž všechny mají kotevní oko o průměru 0,55 palce. Ploutvový kýl má ponor mezi 5,91 a 6,21 stopou v závislosti na zatížení, což omezuje loď pouze na velké mariny. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,76 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 29,3 popisují stabilní loď, která se na vlnách chová celkem snadno. Její teoretická rychlost trupu je 7,3 uzlu. (1)

Známé problémy

Sílu závislý ponor v rozmezí 5,91 až 6,21 stopy uváděl loď na mělčinu v menších přístavech — což je spíše omezení při přístupu do marin než závada. V dostupných materiálech se neobjevují žádné strukturální vady ani selhání systémů.

Verdikt

OE 38 je tichým zástupcem schopného designu Enderleina, jehož publikované parametry — poměr zátěže k výtlaku 43 %, SA/D 17,79 a koeficient převrácení 1,76 — hovoří ve prospěch stabilního cruiser-racera, který loděnice Crown Marine postavila z masivního laminátu. Definujícím faktorem pro majitele je však nedostatek volných trupů na trhu.

Klady

  • Pevná konstrukce trupu a paluby z laminátu
  • Stabilní profil pro oceánskou plavbu podle koeficientu převrácení a koeficientu komfortu
  • Průměrná délka výtlaku vhodná pro živé ovládání

Zápory

  • Ponor závislý na zatížení omezuje loď pouze na velké mariny
  • Existuje jen několik trupů, což komplikuje sdílení dílů a znalostí

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění