Design e Costruzione
Lo scafo di Perry da 35 piedi presenta un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,04 su un baglio massimo di 11,67 piedi, aspetto che gli osservatori dell'epoca notavano come leggermente superiore alla media per la sua categoria. Lo scafo è in vetroresina piena, la chiglia è una pinna fissa con 3.500 libbre di zavorra in piombo, per un rapporto zavorra/dislocamento del 35 %, e il timone è sospeso internamente. Un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 234 colloca la barca tra le barche da regata moderate piuttosto che tra i pesanti cabinati da viaggio; inoltre, un indice di capovolgimento di 2,17 significa che non sarebbe stata accettata per partecipare a regate oceaniche. Lo specchio di poppa rovesciato non modifica alcuna altra misura, quindi il 35 mantiene la lunghezza al galleggiamento di 26,75 piedi del 33, lo stesso piano velico e la stessa superficie interna. (1)
Armo e manovra
Il Mirage 35 è uno sloop in testa d'albero con una superficie velica di 468 piedi quadrati tra randa e fiocco, e il suo rapporto superficie velica/dislocamento si attesta a 16,1 sulla vela di riferimento ISO, salendo a 19,4 con un genoa al 135%. Si tratta di un armo potente per queste dimensioni: il progetto porta più tela rispetto al 93% di tutte le barche a vela simili che sono alla fonda. Le dimensioni delle manovre fisse e correnti sono generose per un 35 piedi — le drizze hanno una lunghezza di 28,4 metri con diametro di mezzo pollice, le scotte da 10,8 a 27,1 metri con 14 millimetri — il che testimonia un armo dimensionato per carichi tipici dell'altura, anche se l'indice di capovolgimento sconsiglia la regata d'altura. In campo di regata la barca registra un valore medio PHRF di 150 con un intervallo da 144 a 156. La velocità di scafo teorica è di 6,9 nodi, e un tasso di immersione di circa 1.088 libbre per pollice dà un'idea chiara di quanto il pescaggio di cinque piedi sia sensibile ai carichi nelle manovre di ingresso in porto. (2)
Abitabilità
Lo scafo condiviso tra i 33 e il 35 offre una cabina spaziosa con un'altezza interna di 6 piedi e 5 pollici; i tester hanno notato che il modello da 35 piedi avrebbe dovuto essere costruito con interni leggermente più curati rispetto al suo predecessore. Poiché la linea di galleggiamento, il baglio, il pescaggio e il layout sono identici tra i due modelli, il volume abitativo è sostanzialmente il piano collaudato del 33 con modesti aggiornamenti di finiture. Il serbatoio dell'acqua dolce da 151 litri e quello del diesel da 76 litri consentono la crociera costiera senza garantire un'autonomia a lungo raggio. (1)
Potenza e Specifiche
La barca è spinta da un singolo motore diesel Volvo Penta di circa 21 cavalli, con una capacità del serbatoio carburante di 20 galloni indicata nel registro. L'indice di comfort di 19,8 e una superficie bagnata vicina ai 333 piedi quadrati completano il quadro di uno scafo a dislocamento moderato che sbanda e si raddrizza in modo prevedibile in navigazione costiera, piuttosto che essere una pesante barca da traversata oceanica.
Il verdetto
Il Mirage 35 è un progetto Perry evoluto con cura che prende un collaudato cruiser-racer di 33 piedi e lo allunga con uno specchio di poppa rovesciato e interni leggermente più curati, lasciando intatti l'abile armo, il layout generoso e le prestazioni della chiglia con pinna in piombo. È una barca costiera adatta alle regate di circolo con un potente armo in testa d'albero e una cabina confortevole, ma il suo indice di capovolgimento e il dislocamento moderato suggeriscono di non considerarlo una barca da regata oceanica o per lunghe navigazioni.
Vantaggi
- Sviluppato dal collaudato Mirage 33 con identica linea di galleggiamento, baglio, superficie velica e metratura interna
- Potente armo in testa d'albero che supera il 93% delle barche a vela comparabili
- Interni larghi e generosi in altezza con finiture leggermente migliorate rispetto al 33
- Chiglia a pinna in piombo e timone sospeso in uno scafo in vetroresina piena
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,17 lo esclude dalle regate oceaniche
- Il rapporto dislocamento/lunghezza moderato lo limita all'uso costiero e alle regate di circolo
- Il pescaggio di cinque piedi è sensibile al carico, variando di pochi pollici a seconda delle modifiche della zavorra
