Design e costruzione
Il classico metodo di produzione di Dehler, che lamina insieme coperta e scafo all'interno dello stampo, si riflette nel 28: Yachting Monthly ha valutato molto alta la qualità costruttiva, con particolarmente buone finiture in vetroresina. I numeri alla base della forma raccontano parte della storia: una lunghezza al galleggiamento di 24 piedi e 3 pollici, un baglio massimo di 9 piedi e 2 pollici e un dislocamento di 5.720 libbre offrono un rapporto zavorra/dislocamento intorno al 40 % grazie a 2.205 libbre di piombo su una chiglia a pinna di 4 piedi e 3 pollici. Nonostante questo pescaggio modesto, la barca è ammirevolmente rigida sotto vela, una qualità che Yachting Monthly ha elogiato senza riserve. Il timone sospeso e la forma da monoscafo completano un pacchetto che trasmette un senso di proposito piuttosto che di compromessi. (1)
Armo e Manovrabilità
In acqua il Dehler 28 si conferma all'altezza della sua reputazione. Lo stesso recensore ha giudicato le sue prestazioni e la manovrabilità eccezionali, e l'armo stesso è marino ed efficiente. Era dotata di serie di un fiocco autovirante facile da gestire ed è stata una delle prime barche di serie a montare una randa a stecche piene con sistema di copertura self-stacking — dettagli che eliminano ogni difficoltà nella navigazione con equipaggio ridotto. La rigidità alla tela e la chiglia poco profonda si combinano al punto che può portare tutta la tela fino a un vento di Forza 5, un range permissivo che consente a un piccolo equipaggio di spingerla senza la costante ansia di dover prendere terzaroli.
Accommodations
Sottocoperta, le priorità sono orientate alla navigazione piuttosto che al relax. Yachting Monthly è schietto nel dire che la barca soffre di una mancanza di altezza interna, che la cucina è rudimentale e la tavola da carteggio angusta. Ciononostante, il layout è coerente: una cabina doppia a poppa, bagni a dritta a poppavia del tambuccio, una dinette semicircolare attorno a un tavolo sostenuto dal puntello di compressione dell'albero e una cuccetta a V nella cala di prua. Offre comodamente quattro posti letto, o sei se si esagera, il che su uno scafo di 27 piedi è un vero risultato, anche se i passaggi laterali sono stretti. L'interno è quello di una barca da regata-crociera — ogni cuccetta ha il suo spazio ben meritato.
Refit e proprietà
La randa autostendibile e il fiocco autovirante significano che sistemi di copertura usurati o rotaie del fiocco affaticate sono i punti di usura evidenti che un armatore eredita, anche se le finiture originali in buono stato suggeriscono che i refit estetici siano semplici. Una velocità di scafo di 6,33 nodi su una lunghezza al galleggiamento di 22,31 piedi mantiene le aspettative realistiche durante una traversata.
Il verdetto
Il Dehler 28 è una piccola barca per veri velisti: rigida alla tela, veloce e sinceramente facile da spingere al massimo con un equipaggio ridotto, avvolta in un solido vetroresina e dotata di un intelligente armo standard. Chiede all'acquirente di accettare un'altezza interna limitata e una cucina essenziale come prezzo di quella prestazione. Per il proprietario giusto rimane una delle barche da 28 piedi più soddisfacenti della sua generazione.
Vantaggi
- Prestazioni e manovrabilità eccezionali per le dimensioni
- Rigida sotto vela nonostante il pescaggio ridotto di 1,30 m
- Fiocco autovirante e randa a stecche piene auto-riparanti di serie
- Modellature in vetroresina di buona qualità e curate
- Dormite comodamente quattro persone in un layout ben strutturato
Svantaggi
- Assenza di altezza interna sotto coperta
- Cucina rudimentale
- Tavolo da carteggio angusto
