Design e Costruzione
Lo scafo del Sense 46 è stato disegnato per essere straordinariamente stabile senza rinunciare alla velocità sotto vela, e un'insellatura a spigolo vivo aiuta la barca a rimanere piatta o più dritta quando sbanda. La meccanica è concentrata a poppa, separata dagli spazi abitativi, il che rende la cabina di prua insolitamente silenziosa; il volume sotto il pagliolato del pozzetto è dedicato a pompe e a un generatore opzionale, e il pagliolato stesso si solleva per consentire un eccellente accesso agli impianti. Ogni lato dello scafo ospita un grande oblò fisso, un boccaporto sovrastante e un oblò rivolto verso il pozzetto, mentre la separazione dei rumori dallo spazio abitativo garantita dal pagliolato del pozzetto riflette lo stesso obiettivo progettuale che ha dato alla marca il soprannome di "catamarano crossover". (1)
Armo e manovra
Le doppie colonnine di timone con ruote offrono una buona visibilità in avanti, e la scotta della randa sale su un roll bar fuori dalla portata dell'equipaggio, fungendo anche da supporto naturale per il sprayhood. I winch sono posizionati a portata di mano per una navigazione in solitario senza sforzo, e l'elettronica B&G con pannello strumenti a ciascuna timoneria supporta il timoniere, che può eseguire la maggior parte delle manovre tramite l'autopilota e pochi pulsanti. Il motore Saildrive è compatibile con Dock-and-Go, un sistema a joystick che sincronizza il Saildrive e la elica di prua per avanzare, retrocedere o spostarsi completamente lateralmente. Con una brezza tesa da crociera, randa e genoa al massimo, i tester hanno registrato passaggi da 7 a 10 nodi, constatando che la barca non ha mai sofferto, appoggiandosi comodamente sulle sue spigole. (1)
Accommodations
Tre dolci gradini a 45 gradi scendono dal vasto pozzetto verso una dinette e una cucina comuni di pari lunghezza, formando un "salone sociale" illuminato dalle migliori aperture mai viste su una barca da crociera. Una cuccetta a divano a forma di U a dritta avvolge un tavolo che si abbassa fino a un'altezza da cocktail o a una chaise longue per due persone, mentre la stessa panca funge da stazione di carteggio rivolta verso poppa; una cucina a L a sinistra con doppio lavandino, frigorifero a porta superiore e fornello a tre fuochi si collega direttamente al pozzetto per il passaggio del cibo. Un'isola centrale bordata da corrimano in acciaio inossidabile aggiunge un sedile di ricambio per il tavolo, un corrimano di sicurezza quando la barca sbanda e un televisore a scomparsa opzionale. La cabina armatoriale di prua ha una cuccetta a isola, una zona trucco e un bagno privato con box doccia; la cabina ospiti di sinistra ha una cuccetta doppia e doccia privata, con un bagno giorno dall'altra parte del corridoio. I recensori hanno elogiato la luce e la ventilazione impareggiabili, i numerosi tientibene sotto vela e un layout pensato per il cabotaggio tra le baie.
Pozzetto e accesso alla piscina di poppa
Il Sense 46 ha ridefinito la vita all'aperto con un pozzetto spazioso, privo di spigoli e protetto. Lo specchio di poppa sollevabile assistito da pistoni si abbassa completamente per chiudere il pozzetto in sicurezza durante la navigazione, mentre le due sedute del timone si sollevano lateralmente come un ponte levatoio per liberare il passaggio verso la plancetta di poppa; un pannello rimovibile ai piedi del pozzetto funge da chiusura dello specchio di poppa. Il tavolo modulare si abbassa per diventare un enorme lettino prendisole, e lo stivaggio a poppa sulla plancetta di poppa ospita un kedge, cartine nautiche e attrezzatura da snorkeling, con una doccia sciacquone per eliminare il sale.
Known Issues
L'unico limite è lo stivaggio di un tender: il piano del pozzetto e dello specchio di poppa lascia poco spazio dedicato, anche se l'armatore può issare una deriva sulla coperta di prua utilizzando una drizza e uno spazio per il verricello elettrico per spedire un tender, ma potrebbe essere stivato sulla coperta di prua utilizzando una drizza e un verricello elettrico. La barca è progettata appositamente per i fine settimana e le vacanze in acque calde e riparate, e non è destinata alle tempeste dell'Atlantico settentrionale o al mare largo e ripido al traverso. (2)
Il verdetto
Il Sense 46 è una barca da crociera costiera progettata con cura che sacrifica la rigidità d'altura a favore di interni luminosi e accoglienti e di un ingegnoso collegamento tra pozzetto e acqua. L'isolamento del motore a poppa, le manovre di ormeggio Dock-and-Go e il tambuccio a gradini bassi si adattano bene a una coppia o a una famiglia che apprezza il comfort in banchina e la facilità di conduzione rispetto alla capacità d'altura.
Vantaggi
- Scafo stabile e dritto con spigolo vivo e cabina di prua silenziosa grazie all'isolamento del motore a poppa
- Pozzetto trasformabile: specchio di poppa abbattibile, sedili del timone sollevabili e tavolo della dinette
- Armo adatto alla navigazione in solitario con scotta randa su arco e winch facilmente raggiungibili
- Attacco al molo Joystick Dock-and-Go tramite Saildrive sincronizzato e elica di prua
- Eccezionale luce naturale e spazio sociale equo tra dinette e cucina
Svantaggi
- Stivaggio del tender dedicato limitato senza l'armo sulla coperta di prua
- Non progettata per le tempeste dell'Atlantico settentrionale o il mare largo e forte
- Le ampie superfici vetrate e la vocazione alle temperature calde limitano l'attrattiva per la navigazione d'altura in stagioni fredde
