Design e Costruzione
L'Oceanis 351 si affida a uno scafo in vetroresina piena con coperta in sandwich di balsa e vetroresina, un approccio costruttivo che Beneteau ha applicato anche agli Oceanis del Groupe Finot. Il sandwich della coperta conferisce rigidità e isolamento in alto, mantenendo il peso contenuto per una barca da crociera di 35 piedi. Sotto la linea di galleggiamento, la barca è dotata di una chiglia con bulbo che la recensione originale descriveva come tagliare facilmente le onde. Con una chiglia a pinna e timone sospeso, un pescaggio di 5 piedi e un rapporto dislocamento/lunghezza vicino a 185, lo scafo presenta una forma a basso attrito derivata da un fratello più sportivo, conferendo alla barca da crociera un carattere leggero e reattivo sotto una coperta voluminosa. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo a sloop è una configurazione in testa d'albero con randa avvolgibile e genoa, che la recensione dell'epoca elogiava per la facilità di armamento. Questa configurazione avvolgibile si adatta alla navigazione con equipaggio ridotto e definisce l'identità della barca come un cabinato da crociera costiera e medio-raggiungimento facilmente gestibile. Sotto vela, i velisti di prova hanno riscontrato che raggiunge facilmente impressionanti 7 nodi con vento forte e persino 10 nodi in crociera. La stessa leggerezza che favorisce la velocità diventa un punto debole: se combinata con un motore meno potente rispetto ad alcuni modelli Oceanis successivi, le prestazioni scendono con arie leggere. (1)
Accommodations
Sottocoperta l'Oceanis 351 è pensato per la vita al sole e per piacevoli ancoraggi, con una dinette aperta e interni classici dal gusto raffinato. La barca offre un'altezza interna massima di 1,9 metri e una dinette a U attorno alla quale la cucina corre per tutta la lunghezza. I posti letto includono una cabina armatoriale a prua e due cabine di poppa di pari dimensione, ciascuna dotata di grandi armadi. La luce naturale proviene da quattro oblò nello scafo e in coperta, oltre a una finestra sopra il lavandino. Il pozzetto aggiunge un gavone frigorifero sotto il tavolo, mentre la plancetta di poppa offre un facile accesso per il bagno. Il Beneteau è comodo per i viaggi a lungo raggio, una caratteristica supportata dalla generosa dimensione della cabina e dagli spazi sociali open space. (2)
Problemi noti
Alcuni armatori segnalano problemi di osmosi sull'Oceanis 351, in particolare bolle sulla finitura della chiglia e del timone. Questa è l'unica preoccupazione documentata, che va dal cosmetico al strutturale, emersa nei resoconti degli armatori e che giustifica un'ispezione approfondita di questi due componenti su qualsiasi scafo interessato. (1)
Il verdetto
L'Oceanis 351 è una barca da crociera progettata da Berret che prende in prestito uno scafo veloce dal First 35.7 e lo avvolge in una coperta spaziosa e orientata al sole. Naviga con efficienza con vento fresco, si sente sicura in acque agitate e offre una rara disposizione a tre cabine con altezza interna massima nella sua categoria di dimensioni. Il compromesso sono le prestazioni morbide con aria leggera con il motore più piccolo, e un record di usura sulla chiglia e sul timone che gli acquirenti dovrebbero ispezionare accuratamente.
Vantaggi
- Lo scafo con bassa resistenza idrodinamica condiviso con il First 35.7 offre prestazioni vivaci
- La cucina a tutta lunghezza e la dinette a U creano interni aperti e sociali
- Due cabine di poppa uguali più cabina armatoriale a prua con altezza interna massima di 1,9 m
- La randa avvolgibile e il genoa semplificano l'armo con equipaggio ridotto
- Buona sensazione di solidità in mare formato e vento forte
Svantaggi
- Le prestazioni con aria leggera ne risentono a causa del motore meno potente
- Segnalazioni degli armatori di bolle sul rivestimento della chiglia e sul timone
