Design e Costruzione
L'Oceanis 300 è costruito dal cantiere francese Bénéteau con uno scafo in vetroresina piena, e porta il DNA progettuale di altre barche della flotta: condivide lo stesso scafo del Figaro I e del First 31.7, mentre adotta il pozzetto del First 310. Due versioni hanno lasciato il cantiere — una con chiglia a pinna e l'altra con chiglia sollevabile e doppio timone — sebbene la versione Clipper si sia rivelata la più popolare delle due. La chiglia stessa è in ghisa, e la configurazione con chiglia ad ala mantiene il pescaggio modesto, intorno ai 4,4-4,7 piedi a seconda del carico, consentendo alla barca di scivolare nei porti turistici poco profondi. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 9,47 metri, un baglio massimo di 3,23 metri e un dislocamento vicino ai 3.200 chilogrammi, lo yacht presenta un rapporto zavorra/dislocamento del 33% e un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,83, dati che lo collocano tra le barche da regata-crociera più leggere piuttosto che tra i pesanti cabinati da viaggio. (1)
Armo e Manovrabilità
L'armo in testa d'albero è dotato di avvolgitori sia per la randa che per la vela di prua, una configurazione che rende l'armo rapido ed estremamente semplice e rappresenta un miglioramento misurabile nella manovrabilità rispetto ai precedenti modelli Beneteau. I velisti di prova hanno trovato la barca veloce e divertente da timonare, combinando facilità di conduzione con eccellenti prestazioni di bolina e poppa, mantenendo il suo comportamento anche con tempo duro. Sia le versioni con chiglia a pinna che con chiglia sollevabile sono stabili e facili da condurre, e i dati di recensione indicano che il progetto dovrebbe soddisfare i requisiti dei velisti d'altura più esigenti. Con un rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 21 e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 132, lo scafo si comporta come una barca da regata leggera; la velocità di scafo teorica a dislocamento è di 7,2 nodi con un valore massimo calcolato vicino a 6,4, e scrivendo su yachtdatabase.com, i recensori hanno misurato l'indice di capovolgimento a 2,21, il che indica che questa barca non sarebbe ammessa a partecipare a regate oceaniche. L'indice di comfort di 16,0 e un tasso di immersione di circa 1.063 libbre per pollice completano il quadro di una barca da crociera costiera e medio-lunga rigida alla tela e reattiva. (1)
Accommodations
Sottocoperta l'Oceanis 300 è spazioso e luminoso, con un'abbondanza di oblò apribili che inondano la cabina di luce naturale e ventilazione. Il cantiere ha promosso la qualità della vita a bordo come motivo per continuare a navigare più lontano e a lungo, e gli interni lo dimostrano: una cucina a L si trova ai piedi del tambuccio per un accesso diretto al pozzetto, mentre un tavolo della dinette abbastanza grande da consentire a tutta l'equipaggio di cenare insieme domina la cabina principale. Il bagno di poppa con doccia è una stampa monoblocco in vetroresina per una facile pulizia, e due cabine rifinite in pregiato legno di ciliegio offrono ampi spazi di stivaggio. La versione Clipper trasmette la stessa sensazione di lusso degli altri Beneteau Clippers, rendendo la barca piacevole da vivere sia in mare che in porto.
Il verdetto
L'Oceanis 300 si guadagna la reputazione di barca da crociera d'altura ben comportata e capace, che rimane accessibile per la navigazione familiare. Lo scafo condiviso di Finot le conferisce una velocità e un'equilibrio che mancano alle barche pure da crociera, mentre l'armo avvolgibile e gli interni ben pensati rendono la vita a bordo agevole. Il pescaggio ridotto e i parametri da regata leggera si adattano meglio al lavoro costiero e ad alto mare moderato rispetto alle regate oceaniche con cattivo tempo, ma la stabilità e il comfort della barca l'hanno resa un classico indiscusso.
Vantaggi
- Lo scafo derivato dalle regate, condiviso con il Figaro I e il First 31.7, offre una manovrabilità vivace e reattiva
- Randa avvolgibile e vela di prua per un armo rapido ed efficiente
- Interni ariosi e spaziosi con cabine in ciliegio e una posizione intelligente della cucina
- La chiglia ad ala a pescaggio ridotto si adatta alle marine poco profonde
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento esclude la partecipazione alle regate oceaniche
- Il profilo dislocamento da regata leggera favorisce la crociera costiera e a medio raggio rispetto alla pesante navigazione d'altura
