设计与建造
Oceanis 351 采用坚固的玻璃钢船体，配以轻木和玻璃钢夹层甲板，这种建造方法 Beneteau 也应用于 Groupe Finot 的 Oceanis 品牌。甲板夹层为高处提供了刚性和隔热性，同时保持了 35 英尺巡航帆船的合理重量。在水线以下，该船配备了球形龙骨，最初的评测中描述其能轻松切开波浪。凭借鳍龙骨、悬挂舵、5 英尺的吃水深度以及接近 185 的排水量-长度比 (D/L)，该船体采用了源自更具竞赛属性的兄弟船型的低阻力线型，在宽敞的甲板下赋予了这艘巡航帆船轻盈且灵敏的特性。 (1)
帆装与操控
单桅纵帆装（sloop）采用桅顶配置，配有卷收主帆和热那亚帆，当时的回顾称赞这使得索具整理非常轻松。这种卷收设置非常适合少人操作，并巩固了该船作为易于管理的沿海和中程巡航帆船的定位。在航行中，试航水手发现，在好风中她很容易达到令人印象深刻的 7 节航速，巡航时甚至能达到 10 节。同样的轻量化虽然有助于提高速度，但也带来了缺点：当与比一些后期 Oceanis 型号功率较小的发动机结合时，她在轻风中的性能会下降。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Oceanis 351 的布局专为享受阳光生活和惬意的锚泊而设计，拥有开放式主舱和格调高雅的经典内饰。该船提供 1.9 米的全高舱内净高，以及一个 U 形主舱，厨房沿其全长延伸。床位配置包括一个艏部船主舱和两个大小相等的艉舱，每个艉舱均配有大型挂衣柜。自然采光来自船体和甲板上的四个舷窗，以及洗手池上方的窗户。驾驶舱在桌下增设了一个冰盒，船尾平台则便于游泳。Beneteau 在长途航行中非常舒适，宽敞的船舱和开放式社交空间充分证明了这一优势。 (2)
常见问题
一些船主报告称 Oceanis 351 存在起泡问题，特别是龙骨饰面和舵部起泡。这是船主反馈中记录在案的唯一的美容到结构问题，在任何候选船体上都需要仔细检查这两个部件。 (1)
总结
Oceanis 351 是一款由 Berret 设计的巡航帆船，它借鉴了 First 35.7 的快速船体，并为其包裹了一个宽敞、阳光充足的甲板。她在强风中航行效率高，在恶劣海况下感觉安全，并在同等尺寸级别中提供了罕见的全高舱内净高的三舱布局。妥协之处在于较小的发动机在轻风中的性能偏软，以及龙骨和舵上令人担忧的磨损记录，买家在验船时应予以重点检查。
优点
- 与 First 35.7 共享的低阻力船体带来了活泼的性能
- 全长厨房和 U 形主舱创造了开放、社交的内部空间
- 两个大小相等的艉舱，加上拥有 1.9 米全高舱内净高的艏部船主舱
- 卷收主帆和热那亚帆简化了少人操作的帆装
- 在恶劣海况和强风中具有良好的扎实感
缺点
- 较弱的发动机导致轻风性能受损
- 船主反馈龙骨漆面和舵叶起泡
