Tasarım ve İnşa
Oceanis 351, Beneteau'nun Groupe Finot Oceanis modelinde de kullandığı, balsa ve fiberglas sandviç güverteye sahip sağlam bir fiberglas gövde yapısına dayanır. Güverte sandviç yapısı, yükseklikte sertlik ve yalıtım sağlarken, 35 fitlik bir gezi teknesi için ağırlığı makul seviyelerde tutar. Su hattının altında ise tekne, orijinal incelemede dalgaları kolayca yaran bir salma olarak tanımlanan bir torpil salmaya sahiptir. Standart salma, asma dümen, 5 fitlik su çekimi ve 185'e yakın deplasman-boy (D/L) oranı ile gövde, daha yarışçı bir kardeşinden türetilmiş düşük sürtünmeli bir form sunarak, hacimli güvertenin altında gezi teknesine hafif ve tepkisel bir karakter kazandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Sloop arma, sarmalı ana yelken ve cenova içeren bir direk tepe armasıdır; dönem incelemeleri bu düzenin kolay bir donatım sağladığını övmüştür. Bu sarma sistemi, az mürettebatla seyir için uygundur ve teknenin yönetilebilir bir kıyı ve orta menzilli gezi teknesi kimliğini pekiştirir. Yelken altında, test denizcileri iyi rüzgarlarda 7 knot'a, gezi seyrinde ise 10 knot'a kadar kolayca ulaştığını gördüler. Hızı artıran bu hafiflik aynı zamanda bir dezavantaja dönüşür: Bazı sonraki Oceanis modellerine kıyasla daha zayıf bir motorla birleştiğinde, hafif rüzgarlarda performansı düşer. (1)
Konaklama
Güverte altında Oceanis 351, açık bir salon ve zevkli, klasik bir iç mekanla güneşte yaşam ve keyifli demirlemeler için düzenlenmiştir. Tekne, tam 1,9 metrelik bir iç yükseklik ve kuzinenin baştan kıça uzandığı U şeklinde bir salon sunar. Yatak yerleşimleri arasında başta armatör kamarası ve her birinde büyük asma dolaplar bulunan iki adet eşit boyutlarda kıç kamara yer alır. Doğal ışık, gövdedeki ve güvertedeki dört lumbuz ile lavabonun üstündeki pencereden sağlanır. Havuzlukta masanın altına bir buz kutusu eklenmiş olup, kıç platformu banyo yapmak için kolay erişim imkanı sunar. Cömert boyutlardaki kamara ve açık plan sosyal alanlarla desteklenen bu Beneteau, uzun mesafeli seyahatler için son derece konforludur. (2)
Bilinen Sorunlar
Bazı sahipler, Oceanis 351'de özellikle salma ve dümenin kaplamasında ozmos kabarcıkları oluştuğunu bildirmektedir. Bu durum, tekne sahiplerinin şikayetlerinde ortaya çıkan belgelenmiş tek kozmetikten yapısal bir sorundur ve potansiyel bir alıcı için bu iki bileşenin yakından incelenmesini gerektirir. (1)
Karar
Oceanis 351, First 35.7'den hızlı bir gövde ödünç alan ve bunu güneşe açık, geniş bir güverteyle buluşturan Berret tasarımı bir gezi yelkenlisidir. Sert rüzgarda verimli bir şekilde seyreder, dalgalı denizlerde güven verir ve kendi boyut sınıfında tam iç yüksekliğe sahip nadir üç kamaralı düzene sahiptir. Ödün verilen noktalar ise daha küçük motorla hafif rüzgardaki yumuşak performansı ve alıcıların sörvey yapması gereken salma ile dümen üzerindeki kronik sorunlardır.
Avantajları
- First 35.7 ile paylaşılan düşük sürtünmeli gövde canlı bir performans sunar
- Tam boy kuzine ve U şeklindeki salon açık ve sosyal bir iç mekan yaratır
- İki adet eşit kıç kamara ve tam 1,9 m iç yüksekliğe sahip baş armatör kamarası
- Sarmalı ana yelken ve cenova, az mürettebatla donatmayı kolaylaştırır
- Sert denizlerde ve güçlü rüzgarlarda iyi bir sağlamlık hissi verir
Dezavantajları
- Hafif rüzgardaki performansı, daha az güçlü motorla sınırlıdır
- Sahibinin bildirdiğine göre salma yüzeyinde ve dümen palasında osmoz (blistering) sorunu mevcuttur
